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Amarok Experto, 10 años de pruebas a fondo para clientes e interesados en la pickup de Volkswagen

Volkswagen Argentina celebró el décimo aniversario de su programa de capacitación Amarok Experto, destinado a vendedores, clientes y usuarios interesados, que pueden inscribirse en el sitio web https://www.volkswagen.com.ar/es/amarok-experto.html Acercamiento ideal para todo aquel que quiera conocer a fondo a la pickup producida en Planta Pacheco.

 

Nuevo Volkswagen Polo, los detalles

Volkswagen PoloLa marca alemana renovó la familia completa del hatchback compacto.
Siempre sobre la plataforma MQB, ofrece retoques estéticos y mayor nivel de equipamiento.

Volkswagen PoloLa gama quedó compuesta por las versiones Track, MSI, Highline y GTS.
Los dos primeros con el 1.6 (4 cilindros) de 110 CV y 155 Nm, acoplado a una caja manual de 5 velocidades.
El Highline, con el Motor 170 TSI (3 cilindros, 1 litro con turbo) que entrega 101 CV y 170 Nm.
El Polo GTS está propulsado por el 250 TSI (4 cilindros, 1.4 litros con turbo) que entrega 150 CV y 250 Nm.
En el Highline y GTS la transmisión es automática Tiptronic de 6 velocidades.

Volkswagen PoloEquipamiento destacado:
De serie, el Nuevo Polo tiene además del ESP reglamentario, 4 airbags, dirección eléctrica, volante multifunción y computadora de a bordo.
Polo Track: 3 puertos USB, radio “Media Plus”, aire acondicionado y llantas de acero de 15″.
Polo MSI: DRL y Faros Eco LED, display “VW Digital Cockpit”, sensor de estacionamiento trasero, radio “Composition Touch” de 6.5″ con App Connect y llantas de aleación de 15″.
Polo Highline: 4 puertos USB y “VW Play” de 10″ con Wireless App Connect, cargador inalámbrico, Active Info Display, control de crucero, indicador de presión de los neumáticos, sensor de estacionamiento delantero, cámara para el retroceso, climatizador automático con salidas traseras, apertura y encendido sin llave, tapizado en cuero y llantas de aleación de 16″.
Polo GTS: Faros Matrix Full LED, faros traseros LED, detector de fatiga, frenos a disco en las 4 ruedas, selector de perfil de conducción, sistema start & Stop y llantas de aleación de 18″.

Volkswagen PoloTodas las versiones incluyen los 3 primeros servicios de mantenimiento bonificados.

Volkswagen PoloPrecios: (Agosto 2023)
VW Polo Track: $7.152.500
VW Polo Track First Edition: $7.289.500
VW Polo MSI: $8.390.000
VW Polo Highline: $9.508.000
VW Polo GTS: $12.915.000

 

Nuevo Volkswagen Vento GLI, lanzamiento

Llegó la renovación del sedan deportivo de la marca alemana, y se presenta en la versión 350 TSI.


El motor de 4 cilindros, 2 litros con turbo, entrega 230 CV de potencia y 350 Nm de torque. La transmisión es automática, doble embrague DSG, de 7 marchas.
Esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.7 segundos.

La suspensión trasera es Multilink y en el equipamiento se destacan el sistema multimedia VW Play con pantalla de 10″ y Wireles App Connect, cargador inalámbrico, cámara de visión trasera, climatización de dos zonas con difusores para las plazas traseras, instrumental “Active Info Display” de 10.2″, butacas delanteras deportivas y calefaccionadas, -la del conductor con memoria-, iluminación ambiente LED, pedalera deportiva en acero inoxidable, nuevo volante capacitivo con levas integradas, techo solar panorámico, acceso inteligente con botón de encendido y llantas de 18″ con pinzas de freno en rojo.

Volkswagen Vento GLI
Este Vento GLI es el primer vehículo de Volkswagen que incorpora el sistema “IQ.Drive” (Control de crucero adaptativo, monitoreo activo del cambio de carril, de la actividad del conductor, del punto ciego con alerta de tráfico trasero y luces adaptativas).
Además del ESP obligatorio cuenta con 6 airbags, bloqueo del diferencial electrónico y monitoreo de la presión de los neumáticos.


Se ofrece en azul, rojo, blanco, gris y negro. Llega importado de México y se comercializa con un precio de $15.102.750 (incluye los 3 primeros servicios bonificados).

Ford presentó a la Nueva Ranger Raptor, con 400 CV y realizó la tradicional travesía del verano

Ford Argentina aprovechó el verano 2023 para presentar a la Nueva Ranger Raptor, que a pesar de partir de un excelente modelo, logró hacerlo evolucionar, por ejemplo en su planta motriz que ahora es un V6 de 3 litros con 400 CV de potencia y casi 600 Nm de torque, o en su equipamiento, con su destacada pantalla multimedia vertical de 12 pulgadas. Pudimos conducir a la Nueva Ranger Raptor en un recorrido especialmente preparado en los médanos de Pinamar Norte y luego, ya de acompañante, conocimos sus límites, gracias al piloto Andrés Memi. Además, la tradicional Travesía de Ford Argentina.

 

Volkswagen Meteor, el extrapesado que ya se está comercializando

Luego de exhibirlo a modo de adelanto en las ediciones 2022 de Expoagro y la Exposición Rural, la división Camiones y Buses de Volkswagen Argentina lanzó al Meteor, un extrapesado que inicialmente se comercializará en su versión 28.460 6×2. Llega equipado con un motor de 12.4 litros que entrega 460 CV de potencia y 2300 Nm de torque, acoplado a una nueva transmisión automatizada ZF Traxon de 12 velocidades.

 

Volkswagen e-Delivery, primer contacto con el camión 100% eléctrico de la marca

Por invitación de Volkswagen Camiones y Buses fuimos partícipes de un nuevo paso hacia la electromovilidad ya que pudimos tomar contacto con el e-Delivery de propulsión 100% eléctrica. Se ofrecerá en dos versiones: 11 toneladas 4×2 (250 km de autonomía) y 14 toneladas 6×2 (9.055 kg de capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería). En esta nota, todos los detalles.

 

Volkswagen lanzó al Fox Pepper, en edición limitada

Volkswagen Fox Pepper

Volkswagen Argentina lanzó al Fox Pepper, una edición limitada de 250 unidades con novedades en el aspecto exterior e interior que le dan un toque deportivo.

En el frontal se caracteriza por la parrilla tipo panal de abejas con detalles en rojo, los nuevos faros halógenos, los antiniebla específicos, retrovisores con luz de giro incorporada, el techo color negro, un spoiler trasero, las ópticas posteriores oscurecidas, las llantas de 16″ diseño “Modena” y por la doble salida de escape.

En el interior cuenta con volante y selectora en cuero con insertos en rojo, pedalera de aluminio, tapizados especiales y cajón guarda objetos en el asiento del conductor.

Volkswagen Fox Pepper

Incorpora al conocido motor naftero de 1.6 litros, 16 válvulas, de 110 CV de potencia con caja manual de 6 velocidades. El equipamiento está basado en la versión Highline, destacándose el control de estabilidad, de tracción, la asistencia para el arranque en pendiente, el Discover Media con GPS y App Connect que ofrece compatibilidad con los sistemas más utilizados, es decir, MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto. El Discover Media cuenta con una pantalla táctil de 6.33″, sensor de proximidad y sensores de estacionamiento trasero con visualización, entre otros.

Volkswagen Fox Pepper

El Fox Pepper está disponible en 4 colores de carrocería: Plata Reflex, Rojo Tornado, Negro Universal y Blanco Cristal. La garantía, como en todos los vehículos Volkswagen, es de 3 años o 100.000 km. El precio: $ 334.400.

Triunfo de Ogier y Volkswagen en el Rally de Alemania – WRC

Rally de Alemania 2016 - WRC

El Campeonato Mundial de Rally pasó por Alemania y allí el tricampeón, y actual líder del torneo Sebastien Ogier, consiguió su tercer triunfo de la temporada, que lo dejó muy cerca de coronarse por cuarta vez consecutiva.

Luego del Shakedown, donde los pilotos de Volkswagen Andreas Mikkelsen y Jari-Matti Latvala empataron en su tiempo, comenzó el primer día de la prueba con 5 especiales. En el inicio Ogier fue el más rápido, pero al cabo del día, el puntero era su compañero Mikkelsen. Luego de recorrer los viñedos cercanos a la ciudad de Trier el noruego lideraba con 4 segundos de ventaja sobre el francés, que tuvo un error de navegación. Menos afortunado fue Latvala, que debió abandonar con problemas en la caja de cambios.

En el segundo día del primer rally sobre asfalto del año, una mala maniobra del puntero fue lo que necesitó Ogier para volver a la punta. Además, una correcta elección en el compuesto de los neumáticos lo ayudó a construir una ventaja de 33 segundos. Pero lo más importante fue el fuerte accidente que sufrieron Stephane Levebre y Gabin Moreau. Ambos debieron ir al hospital con algunas heridas de consideración.

Rally de Alemania 2016 - WRC

En la última jornada Ogier administró la diferencia con respecto a sus perseguidores y se llevó la victoria. En cambio, la lucha por el segundo puesto fue feroz. Al Power Stage que marcaba el final de la competencia, Dani Sordo, Thierry Neuville y Andreas Mikkelsen llegaron encerrados en solo 4 segundos. Aunque Neuville fue el más rápido, no le alcanzó para desplazar a Sordo de su posición de escolta. En tanto Mikkelsen debió conformarse con el cuarto puesto.

Gracias a su triunfo, Sebastien Ogier estiró su ventaja al frente del torneo de conductores. Ahora le lleva 59 puntos a Mikkelsen. En Constructores, Volkswagen lidera, 55 puntos por delante de Hyundai. Por otra parte, el Rally de Alemania fue la última prueba para el Director del equipo Volkswagen, Jost Capito quien lo llevó a tres campeonatos de pilotos y tres de marcas, dejándolo en una posición inmejorable para lograr cuatro consecutivos.

Rally de Alemania 2016 - WRC

Con la cancelación del Rally de China, solo restan 4 competencias para el final del torneo 2016. La próxima será el Rally de Francia, del 29 de septiembre al 2 de octubre.