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Vietoris y Mercedes, los triunfadores en Oschersleben – DTM

Vietoris triunfador en la fecha del DTM en Oschersleben

La segunda fecha del DTM, disputada en el circuito de Oschersleben, tuvo de todo: lluvia, distintas estrategias con los neumáticos, maniobras arriesgadas y muchos despistes.

En la clasificación del sábado Miguel Molina, con Audi RS 5, estableció la Pole, pero la alegría le duró unas pocas horas. La inspección técnica reveló un par de milímetros de más en el alerón posterior, por lo que el español fue desplazado al fondo de la grilla. Marco Wittmann, el ganador de la fecha apertura en Hockenheim, heredó la posición de privilegio.

Las condiciones cambiantes del domingo prepararon el escenario para una de las carreras del DTM más entretenidas de la historia. Justo cuando se realizaba la vuelta previa comenzó una leve lluvia. Christian Vietoris y Daniel Juncadella, ambos con Mercedes-Benz, arriesgaron y se decidieron por neumáticos para piso húmedo. La carrera se largó y Wittmann mantuvo la punta, seguido por Timo Scheider, Félix Da Costa y Adrien Tambay.

Mike Rockenfeller

En la vuelta 10, la lluvia era más intensa y Robert Wickens terminó sobre la grava. El incidente provocó el primer ingreso del safety car. En el reinicio (vuelta 13), Wittmann intentó recuperar la punta, pero perdió varias posiciones. Timo Glock entró en trompo al tocar a Rockenfeller y segundos después, Paul Di Resta fue otro que terminó en la grava. Inmediatamente ingresó una vez más el safety car. En la 27, la detención de Pascal Wehrlein en la primera curva provocó la tercera neutralización de la carrera. A 7 minutos del final, el cambio de neumáticos de Martin Tomczyk dejó en la lucha por la punta a Vietoris y Rockenfeller.

DTM en Oschersleben 2014

La competencia finalizó por tiempo, cuando se cumplieron 44 vueltas y Christian Vietoris, con Mercedes-Benz AMG C-Coupé, se coronó como el ganador, que recordemos, largó desde la calle de boxes. A solo 6 décimas de segundo quedó el campeón defensor Mike Rockenfeller, con Audi RS 5. El tercer escalón del podio fue para Edoardo Mortara, con otro Audi RS 5. Paul Di Resta (Mercedes-Benz) y Augusto Farfua (BMW M4) fueron cuarto y quinto, respectivamente. Miguel Molina, desde la última posición de la grilla, llegó sexto.

Edoardo Mortara

Christian Vietoris consiguió su primera victoria en el DTM. Con el segundo puesto, Mike Rockenfeller pasó a liderar el Campeonato de Pilotos, con una diferencia de 5 puntos sobre el ganador, Christian Vietoris, y Marco Wittmann. En Constructores, Audi encabeza las posiciones, 29 puntos por encima de BMW y 54 puntos sobre Mercedes-Benz.

La próxima fecha del DTM será el 1 de junio en el Hungaroring.

 

Audi campeón por equipos en el DTM

Audi Campeon por equipos en el DTM

La temporada 2013 del DTM finalizó en el circuito de Hockenheim, con Mike Rockenfeller, piloto de Audi Sport, consagrado como campeón ya en la fecha anterior.

En clasificación, Bruno Spengler consiguió la Pole Position, y fue acompañado en la primera fila por su compañero Dirk Werner. Andy Priaulx y Timo Glock quedaron a continuación. La orden de largada se dio bajo la lluvia. Spengler tomó la punta, seguido por Priaulx, Molina, Werner y Farfus.

Audi Campeon por equipos en el DTM

Al completarse la vuelta 13 el puntero Spengler ingresó para el primer cambio de neumáticos. Allí, Timo Glock pasó a comandar al pelotón, con Mattias Ekström a sus espaldas. En la 27, Daniel Juncadella, por entonces tercero, tocó a Ekström, haciéndole perder dos posiciones. En la 31 el líder Glock realizó su cambio de neumáticos y perdió la punta, pero sólo por un par de vueltas. Sin sobresaltos llegó hasta el final, y se quedó con la victoria. El ex piloto de Fórmula 1 debutó este año en la categoría, y logró su primer triunfo en el cierre de la temporada. Roberto Merhi fue segundo, luego de una gran remontada. El español largó desde la anteúltima posición, cumplió con un Drive-Through, y a pesar de ello, alcanzó el segundo escalón del podio. Tercero fue Bruno Spengler, cuarto Mattias Ekström y quinto Miguel Molina. Curiosamente el campeón 2013, Mike Rockenfeller, no sumó puntos por primera vez en la temporada. Clasificó 16º.

Audi Campeon por equipos en el DTM

El Audi Sport Team Phoenix, con Miguel Molina y Mike Rockenfeller obtuvo el Título de Equipos, para BMW quedó el de Constructores.

El DTM anunció el calendario para 2014, que constará de 10 pruebas. Seis a disputarse en Alemania, y las cuatro restantes en Hungría, China, Rusia y Austria (Brands Hatch y Zandvoort se quedaron afuera). El inicio de la temporada será el 4 de mayo en el circuito de Hockenheim.

Rockenfeller se consagro campeón del DTM 2013 con Audi

Rockenfeller campeon del DTM 2013 con Audi

En el circuito de Zandvoort se definió el Campeonato de Turismo Alemán, más conocido por su sigla DTM. Mike Rockenfeller, piloto de Audi Sport, se consagró campeón 2013.

En las pruebas de clasificación, Marco Wittmann se quedó con la Pole Position. Augusto Farfus con el segundo mejor tiempo, se aseguró la otra posición de la primera fila. Mike Rockenfeller, con Audi RS 5, logró el tercer mejor tiempo y la ubicación en la segunda fila. Al darse la orden de largada, Farfus picó en punta, mientras Wittmann y Rockenfeller peleaban por escoltarlo. Antes de completar la primera vuelta, el piloto de Audi llegaba al segundo puesto.

Rockenfeller campeon del DTM 2013 con Audi

En la vuelta 13 el puntero Farfus realizó su primer cambio de neumáticos. Dos giros más tarde, Rockenfeller hizo lo propio. A poco del final, un toque entre Jamie Green y Dirk Werner, culminó con éste fuera de pista y provocó la neutralización de la carrera con el safety car. Solo hubo tiempo para una vuelta final. Se mantuvieron las posiciones, y el brasileño Farfus consiguió su segunda victoria consecutiva, tercera de la temporada. Pero esta vez, el segundo lugar fue más importante que el primero, ya que con ese resultado, Mike Rockenfeller logró su primer título del DTM, y lo hizo a bordo de un Audi RS 5. El tercer escalón del podio fue para Timo Scheider y cuarto quedó Mattias Ekström, ambos con Audi.

Rockenfeller campeon del DTM 2013 con Audi

El alemán Mike “Rocky” Rockenfeller es el decimo noveno campeón en la historia del DTM, y curiosamente compite con el número 19. Debutó en la categoría en 2007 y su primera victoria fue en Zandvoort 2011, el mismo circuito donde dos años después se consagró campeón.

Rockenfeller campeon del DTM 2013 con Audi

Cuando queda una sola competencia por disputar, en el circuito de Hockenheim, Rockenfeller le sacó a Farfus una ventaja indescontable. El Campeonato de Constructores es encabezado por Audi, con una ventaja de 8 puntos sobre BMW y de 86 sobre Mercedes-Benz. En el torneo de equipos, El Audi Sport Team Phoenix lidera con 3 puntos de ventaja sobre el BMW-Team-RBM y 10 sobre el STIHL-AMG Mercedes.

La definición llegará el próximo 20 de octubre.

DTM – Triunfo de Farfus en Oschersleben

Augusto Farfus

El Campeonato de Turismo Alemán o DTM pasó por el circuito de Oschersleben, donde se disputó la competencia número 400 en los 30 años de historia de la categoría.

En clasificación, el actual campeón Bruno Spengler consiguió la Pole Position, pero la perdió por el uso indebido de un neumático. Por consecuencia, el británico Jamie Green, con Audi, y Augusto Farfus con BMW se quedaron con la primera fila de largada. Cuando se apagaron las luces rojas, Farfus madrugó a Green y tomó la punta, mientras Rockenfeller y Spengler peleaban por la tercera ubicación.

En las vueltas 20 y 28, Farfus entró a los boxes para sus cambios de neumáticos obligatorios. En ambos logró volver a la pista por delante de Rockenfeller. En la 42, cuando todos los competidores cumplieron con las detenciones, Farfus volvió al liderazgo, seguido por Rockenfeller. Así llegaron al final. Para el brasileño Farfus, fue la segunda victoria de la temporada, mientras que el tercer escalón del podio fue para Jamie Green.

En las 400 pruebas realizadas del DTM a lo largo de su historia, 63 fueron los pilotos que consiguieron victorias. De las 17 marcas que participaron, 9 lograron triunfar.

Mike Rockenfeller

Con el segundo puesto en Oschersleben, Mike Rockenfeller lidera el Campeonato de Conductores con 33 puntos de ventaja sobre Augusto Farfus. Son los únicos con posibilidades de lograr el título. Aún con un hipotético triunfo de Farfus, el segundo puesto permitirá a Rockenfeller coronarse por primera vez en el DTM.

La próxima fecha, anteúltima del calendario 2013, se disputará el 29 de septiembre, en el circuito holandés de Zandvoort.

1-2 para Audi en la visita del DTM a Moscu

1-2 de Audi en la visita del DTM a Moscu

El Campeonato de Turismo Alemán o DTM llegó por primera vez en su historia a Rusia. A lo largo del fin de semana, la competencia atrajo a 45.000 espectadores que se acercaron al circuito ubicado a 80 km de Moscú. En clasificación Audi logró los 2 mejores tiempos y en consecuencia ocupó la primera fila de largada con Mike Rockenfeller y Mattias Ekström, relegando a los BMW de Farfus y Spengler a la segunda.

Al iniciarse la competencia se mantuvieron las posiciones conseguidas el día anterior, es decir, Rockenfeller y Ekström, con Audi RS 5, seguidos por Farfus y Spengler con BMW M3. Hubo que esperar hasta la vuelta 44 para que el puntero entrara a boxes en su primer cambio de neumáticos. La carrera se desarrolló con el dominio de los pilotos de Audi y luego de las dos paradas obligatorias, las posiciones volvieron al orden inicial.

1-2 de Audi en la visita del DTM a Moscu

Al cumplirse las 74 vueltas pautadas, Mike Rockenfeller cruzó la línea de llegada con un margen de 1.3 segundos sobre Mattias Ekström, asegurando el 1-2 para Audi. El tercer escalón del podio fue para Augusto Farfus, con BMW M3, que pudo contener a Adrien Tambay con otro Audi RS 5.

1-2 de Audi en la visita del DTM a Moscu

Con su segunda victoria de la temporada, Rockenfeller extendió a 27 puntos la ventaja en el Campeonato de Pilotos, sobre el campeón defensor Bruno Spengler.

La séptima fecha, de las 10 que componen el torneo 2013 del DTM, se realizará el 18 de agosto en el circuito de Nurburgring.

Triunfo de Audi en la segunda fecha del DTM 2013

Triunfo de Audi en la segunda fecha del DTM 2013

En el circuito de Brands Hatch se disputó la segunda fecha de la Temporada 2013 del Campeonato de Turismo Alemán o DTM. En las pruebas de clasificación, Martin Tomczyk marcó el mejor tiempo, pero fue sancionado en la verificación técnica posterior, al no dar el mínimo de peso reglamentario. En consecuencia, Mike Rockenfeller, con un Audi RS 5, se quedó con la Pole Position, superando a Augusto Farfus, Joey Hand y Bruno Spengler, todos con BMW M3.

Luego de la largada, el piloto de Audi tomó la punta, seguido por Farfus, Spengler y Wittmann, mientras Hand perdía posiciones. A diferencia de la fecha apertura de la temporada, donde hubo muchos cambios de posiciones, el dominio de Rockenfeller y su Audi fue absoluto durante toda la competencia en Brands Hatch. Nunca perdieron la primera posición, incluso en sus dos detenciones en los boxes, para cambiar neumáticos.

Triunfo de Audi en la segunda fecha del DTM 2013

Luego de 98 vueltas, Rockenfeller y su Audi RS 5 lograron una categórica victoria, con 7.6 segundos de ventaja sobre Bruno Spengler, con BMW. El tercer puesto fue para Robert Wickens (Mercedes-Benz). A continuación llegaron Marco Wittmann, Joey Hand y Gary Paffett. Este último, que originalmente había llegado tercero, quedó sexto luego de una sanción de 5 segundos por no respetar una bandera amarilla.
Para Rockenfeller marco el segundo triunfo en su historial dentro de la categoría, luego de la conseguida en Zandvoort 2011.

Triunfo de Audi en la segunda fecha del DTM 2013

El Campeonato de Pilotos es liderado por el ganador de Brands Hatch, con un punto de ventaja sobre Bruno Spengler y 4 sobre Augusto Farfus.

La tercera fecha del DTM 2013 se realizará el 2 de junio en el circuito Red Bull Ring, en Spielberg, Austria.

BMW consiguio el 1-2 en el inicio de la temporada del DTM

Se inicio la temporada 2013 del DTM

En el circuito de Hockenheim, (de 4.574 metros de extensión), el DTM inició la temporada 2013. En las pruebas de clasificación, Timo Scheider, con un Audi RS 5, se había asegurado la Pole Position, superando a Augusto Farfus, con BMW M3, y a los Mercedes-Benz AMG C-Coupé de Christian Vietoris y Robert Wickens.

En la largada, el piloto de Audi tomó la punta seguido por Farfus, Wickens y Spengler. Este año el DTM incorporó la opción de compuestos en los neumáticos y el DRS, para facilitar las maniobras de sobrepaso y aumentar el espectáculo. En la cuarta vuelta, Farfus pudo activar el DRS y superó a Scheider, alcanzando la punta.

Se inicio la temporada 2013 del DTM

Los cambios reglamentarios dieron resultado y la primera competencia del año brindó numerosos cambios de posiciones. Producto de su parada obligada, Farfus cayó hasta el décimo puesto, pero pronto se recuperó. Luego de 42 vueltas, consiguió la victoria. Para el brasileño es el segundo triunfo en el DTM. Su compañero de equipo Dirk Werner, que había largado vigésimo, finalizó segundo a 3.6 segundos.

Se inicio la temporada 2013 del DTM

Christian Vietoris, completó el podio. A continuación llegaron Gary Paffett, Bruno Spengler y Timo Scheider.

Con este resultado, Farfus lidera el campeonato de pilotos con 7 puntos de ventaja sobre Werner y 10 sobre Vietoris.

El DTM reanudará su actividad 2013 en el circuito británico de Brands Hatch.

Sergio Aguero y Nico Rosberg se desafiaron en el circuito de Donington

Sergio Aguero y Nico Rosberg se desafiaron en Donington Park

Durante los últimos meses varios deportistas compitieron en un simulador de Fórmula 1, para determinar quien conseguiría el mejor tiempo al dar una vuelta al circuito de Monza. Esos valores se compararon con el establecido por Nico Rosberg. ¿Quién fue el mejor? Sergio Agüero, que sorprendió al quedar a sólo 1 segundo 53/100, del record.

Pero la historia no quedó ahí. Hubo más. Luego de destacarse en el simulador, llegó el turno para la visita a una pista de verdad. Más precisamente en el circuito de Donington Park. Allí se encontraron Sergio Agüero y Nico Rosberg…

Sergio Aguero y Nico Rosberg se desafiaron en Donington Park

 

Bruno Spengler es el campeon del DTM 2012

Bruno Spengler

En el circuito alemán de Hockenheim, se disputó la última fecha de la Temporada 2012 del Campeonato de Turismo Alemán o simplemente, DTM, ante la cifra record de 142.000 espectadores reunidos a lo largo del fin de semana.

Tres pilotos llegaban con chances de quedarse con el título. El británico Gary Paffett, que lideraba las posiciones, el canadiense Bruno Spengler, tres puntos por debajo y el británico Jamie Green, a 18 puntos, eran los únicos que tenían posibilidades.

Paffett y Spengler largaban desde la segunda y tercera posición, respectivamente. El que llegara por delante, sería el campeón. Jamie Green, desde la novena, tenía chances remotas. Las luces rojas se apagaron, y el brasileño Augusto Farfus desde la Pole tomaba la punta, seguido por Spengler. Paffett no tuvo una buena partida y quedaba cuarto en los primeros metros, aunque al promediar la primera vuelta, ya se ubicaba tercero. Mientras esto ocurría, Spengler superaba a Farfus, alcanzando la punta de la carrera.

Bruno Spengler

La vuelta 11, fue tanto para Farfus como para Paffett, la indicada para la detención obligatoria en los boxes. Al completar la operación se intercambiaron las posiciones, quedando Paffett por delante.

La carrera transcurrió con Spengler en la punta y Paffett intentando alcanzarlo, ya que debía superarlo para poder ser campeón. Pero Spengler no cometió errores y luego de 42 vueltas se quedó con el triunfo, que significó a su vez, el campeonato de pilotos por primera vez en su historial. La frustración fue para Gary Paffett, que a pesar de llegar a la última fecha liderando las posiciones, debió conformarse con el segundo puesto en la carrera y la misma posición en el campeonato, a 4 puntos del vencedor.

Así finalizó una temporada muy pareja donde 20 de los 22 participantes, sumaron algún punto a lo largo del año. El DTM regresará el 5 de mayo, con la tradicional competencia de apertura en el circuito de Hockenheim. La Temporada 2013 constará de 11 pruebas, 6 de las cuales se disputarán en Alemania. El resto serán en Gran Bretaña, Austria, Holanda, España y por primera vez, en Rusia.

Gran fin de semana para Audi en el DTM y el Mundial de Resistencia

Audi R18 e-tron quattro

Audi tuvo un excelente fin de semana deportivo. Por un lado consiguió el liderazgo en la tabla de Constructores del Campeonato Alemán de Turismo DTM, en la penúltima fecha disputada en el circuito de Valencia. Por el otro, logró el 1-2 en las 6 Horas de Bahréin, disputadas en Sakhir.

En Valencia, luego de 46 vueltas, Augusto Farfus se convirtió en el primer brasileño en triunfar en una competencia del DTM. Los pilotos de Audi coparon casi todo el marcador final, quedándose con las posiciones dos, tres, cuatro, cinco y siete, sumando 61 puntos en el Campeonato de Constructores, y tomando el liderazgo con 327 unidades, 31 más que Mercedes-Benz y 41 más que BMW.

Audi A5 DTM

La última fecha de la temporada 2012 del DTM se realizará el 21 de octubre en el circuito alemán de Hockenheim.

Audi R18 e-tron quattro

A las buenas noticias del DTM se sumó la victoria, con 1-2, en las 6 Horas de Bahréin, la sexta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia. El Audi R18 e-tron quattro conducido por Benoit Treluyer, Marcel Fässler y André Lotterer consiguieron su tercer triunfo, y el quinto de la escudería alemana.

Audi A5 DTM

El trío de pilotos que éste año se impusieron en las 24 Horas de Le Mans, le sacaron una vuelta de ventaja al Audi R18 ultra del británico Allan McNish y el danés Tom Kristensen.

Audi R18 e-tron quattro

La próxima competencia del Mundial de Resistencia serán las 6 Horas de Fují, en Japón, el 14 de octubre, la anteúltima de la Temporada 2012.