La pickup compacta del Grupo Stellantis se actualiza con modificaciones estéticas y renovación de llantas.
La gama está compuesta por 5 versiones:
Toro Freedom 1.8 AT6 4×2
Toro Freedom S-Design 1.8 AT6 4×2
Toro Volcano T270 1.3 AT6 4×2
Toro Volcano TD350 2.0 TD AT9 4×4
Toro Ultra TD350 2.0 TD AT9 4×4
Es decir, que se mantienen las motorizaciones nafteras 1.8 (130 CV/170 Nm) y 1.3 turbo (175 CV/270 Nm), además de la turbodiesel 2.0 (170 CV/350 Nm).
Las versiones Freedom 1.8 AT6 4×2 cuentan con una nueva grilla color negro, mientras que la Freedom S-Design ofrece una parrilla negra con logos y terminaciones, -tanto exteriores como interiores-, en color bronce, junto con llantas específicas.
Las Toro Volcano traen nueva grilla con bordes cromados. La versión Ultra, por su parte, se destaca por su logo frontal color grafito con contorno rojo y la nueva parrilla en negro brillante con detalles rojos.
Otra novedad son las llantas de diseño exclusivo diamantadas de 17″ con neumáticos Off Road AT+.
La pickup mediana se renovó por completo y logró redefinir al segmento.
Cuenta con un chasis reforzado, con nuevo esquema de suspensiones.
Debuta una familia de motores turbodiesel:
V6, 3 litros, con 250 CV y 600 Nm
4 cilindros, 2 litros, con 170 CV y 405 Nm
4 cilindros, 2 litros biturbo, con 210 CV y 500 Nm
También las transmisiones son nuevas:
Automática de 10 marchas (para las opciones biturbo y V6)
Manual de 6 (para el 2.0 turbodiesel)
Esta nueva generación de la Ranger mejora su capacidad offroad con un nuevo sistema de tracción inteligente 4WD con caja de transferencia:
4×2 (2H), 4×4 alta (4H), 4×4 baja (4L) y 4×4 Automática (4A)
Se agrega el bloqueo electrónico de diferencial trasero y un sistema de Gestión de Terrenos de hasta 6 modos: Normal, Eco, Remolcar/Arrastrar, Resbaladizo, Lodo/Surcos y Arena.
Equipamiento destacado:
Instrumental digital configurable de 12.4″ (Limited+), Instrumental digital color de 8″ (resto de las versiones), SYNC 4 con pantalla de 12″ (versiones Limited) y 10″ (resto de las versiones), dirección asistida eléctrica, 7 airbags y Ford Co-Pilot 360 (a partir de XLT).
Se produce en el Centro Industrial de General Pacheco, totalmente transformada, a partir de un proyecto de inversión de U$S 660 millones. La garantía es de 5 años o hasta 150.000 km.
Precios: (Julio 2023)
Desde $11.890.000 (XL, 4×2, M6) hasta $23.500.000 (Limited+, 4×4, AT10)
La división deportiva de la marca japonesa inició la comercialización de la pickup “con diseño deportivo” y “alta performance en la conducción”, que ahora cuenta con una plataforma evolucionada (140 mm de crecimiento en la trocha delantera y 155 mm en la trasera), mayor despeje (+20 mm), nueva suspensión con amortiguadores monotubo (mayor diámetro de pistón y capacidad de amortiguación), nuevos espirales, parrillas y elásticos. Además mejora el rendimiento de los frenos (traseros con disco en lugar de tambor, discos delanteros una pulgada mas grandes).
Mantiene el turbodiesel 2.8 de 224 CV y 550 Nm, únicamente con transmisión automática de 6 y tracción 4×4 (desconectable, con reductora y bloqueo de diferencial trasero).
En seguridad está presente el paquete de asistencias “Toyota Safety Sense” (control de crucero adaptativo, pre-colisión frontal, alerta de cambio de carril) y 7 airbags.
En confort se destaca el sistema multimedia con pantalla táctil de 9″ (Apple CarPlay/Android Auto), audio JBL con 9 parlantes, cámara de retroceso y visión 360º.
Colores de carrocería: Blanco, gris, negro y rojo.
Garantía de 5 años o 150.000 km. Se produce en la planta de Zárate y se vende a un precio de $ 17.946.000.
En este verano 2023, Renault renovó su presencia en la Costa Argentina con su propuesta “Renault Summer Experience”, y el agregado de un espacio en Cariló con la exhibición de sus próximas novedades, que incluyen modelos 100% eléctricos. Mientras tanto, en el Parador Kota Beach, ubicado en La Frontera, se ofrecen experiencias Off road y distintos servicios a los visitantes.
En este verano 2023, Fiat exhibe sus ultimas novedades en la Costa Argentina y anticipa sus futuros lanzamientos. En ésta nota, recorremos el stand de la marca en Cariló, junto a Sebastian Gimenez, Director de Marketing de Stellantis. Por su parte Jeep, dice presente en el Parador Divisadero y en el tradicional Off Road Park de la Ruta 11, Km 407, donde se podrán realizar pruebas de manejo.
Producida en la Fábrica Santa Isabel, incorpora novedades estéticas y de equipamiento. Está propulsada por el biturbo Diesel 2.3 de 190 CV (450 Nm), acoplado a una transmisión automática de 7 marchas. Tracción con modos 2WD, 4H y 4LO. Garantía de 5 años (o 150.000 km). Se ofrece financiación especial y también está disponible en la plataforma e-commerce Renault Store. Conocela!
Renault develó a su pickup mediana Alaskan, que a partir de 2018 producirá en la Planta Santa Isabel, en la ciudad de Córdoba.
A poco del lanzamiento del Duster Oroch, con capacidad de media tonelada, la marca del rombo alista su pickup de 1 tonelada, que comparte plataforma con la Nissan NP300 Frontier. Diseñada en Francia, Japón y Latinoamérica, la Alaskan, -nombre inspirado en Alaska, que significa “Gran Tierra”- estará disponible en variantes de cabina simple, doble y chasis cabina, en dos largos diferentes.
La nueva identidad de marca de Renault está expresada en el frontal por la gran parrilla cromada, el gran rombo y luces diurnas LED con forma de C. Las llantas de aleación podrán ser de 16 o 18 pulgadas.
En Argentina la Renault Alaskan estará propulsada por un motor Diesel biturbo de 4 cilindros, 2.3 litros dCi de 190 CV de potencia con transmisión manual de 6 velocidades o automática CVT de siete (en otros mercados también estarán disponibles un propulsor 2.3 turbodiesel de 160 CV y un naftero 2.5 litros de 160 CV). La tracción se podrá seleccionar con un comando electrónico entre las posiciones 4×2, 4×4 (en movimiento, hasta velocidades de 60 km/h) o 4×4 en baja (se conecta con el vehículo detenido). Cuenta con diferencial electrónico de deslizamiento limitado, diferencial de bloqueo trasero, control de descenso, asistencia para el arranque en pendiente, control de estabilidad y ABS con repartidor electrónico.
La Alaskan, que cuenta con suspensión trasera independiente Multilink de cinco brazos, tiene una capacidad de arrastre de 3.5 toneladas y un despeje al suelo de 23 cm.
En el equipamiento de confort se destacan el climatizador automático bizona con salidas de aire para las plazas traseras, butacas delanteras con regulación eléctrica o manual y calefaccionadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 5 pulgadas, navegador integrado, cámara de 360º, ingreso sin llave y botón de encendido, entre otros elementos.
Ya se está produciendo en la planta mexicana de Cuernavaca para su inminente comercialización que se iniciará en Colombia, para luego sumarse Brasil. Más adelante se fabricará en Barcelona y en 2018 en Argentina. En la Planta Santa Isabel no solo se fabricará la Alaskan, sino también la Nissan NP300 Frontier y la pickup mediana de Mercedes-Benz.
Citroën Argentina renovó la gama de su C4 Lounge, ofreciendo al control de estabilidad en todas las versiones y actualizando al sistema multimedia, que ahora es compatible con MirrorLink y Apple CarPlay.
El buque insignia de Citroën presenta estas novedades:
Seguridad:
en cuanto a Seguridad Activa se incorpora de serie en toda la gama el ESP 9.0 junto con el sistema de Ayuda a Arranque en Pendiente (Hill Assist),y en cuanto a Seguridad Pasiva se incorporan de serie los Airbag Laterales desde el nivel FEEL, con el fin de convertir al C4 LOUNGE en el referente en materia de seguridad en el segmento.
Tecnología y Confort: se incorpora del Sistema Multimedia SMEG con pantalla táctil de 7”, Navegador, memoria interna JukeBox con 8 Gb de memoria y conectividad MirrorScreen en las versiones FEEL, FEEL PACK y SHINE (lista de smartphones y apps compatibles en https://cert.mirrorlink.com/ProductListing; para Apple Car Play en https://www.apple.com/ios/carplay )
En el nivel FEEL PACK se reemplaza el sensor de estacionamiento por la Cámara de Retroceso. En las versiones LIVE y FEEL se elimina la alarma (disponible como accesorio) y en FEEL se elimina el sensor de estacionamiento trasero.
Estilo: se modifican los faros delanteros halógenos dejando de tener el repetidor de giro color ámbar, pasando a ser color cristal.
Mantiene la mecánica naftera 2.0i de 143 CV y 1.6 THP de 165 CV, además de la Diesel HDi de 115 CV, que ahora se distribuye en la gama de la siguiente manera:
Airbag para conductor y pasajero, anclajes ISOFIX, frenos con ABS, repartidor electrónico de frenada y asistencia para la frenada de urgencia, control de estabilidad, de tracción, ayuda para el arranque en pendiente, dirección asistida, radio CD MP3, AM/FM con USB-Mini Plug, Bluetooth, aire acondicionado manual, cierre centralizado con mando a distancia, superbloqueo de puertas, levantavidrios eléctricos one-touch, espejos exteriores eléctricos, apertura del baúl con comando a distancia y llantas de aleación de 16 pulgadas.
Feel:
Airbags laterales delanteros, climatizador automático bizona, sensor de luz, de lluvia, tablero con colores personalizables, navegador GPS integrado MyWay con pantalla de 7” y llantas de aleación de 17 pulgadas.
Feel Pack: Airbag de cortina, cámara de visión trasera, alarma perimetral y volumétrica, tapizado en cuero y techo solar eléctrico.
Shine: Sensores de estacionamiento delanteros y traseros, espejos exteriores rebatibles eléctricamente y faros de xenón bidireccionales.
El Citroën C4 Lounge se comercializa con una garantía de 3 años
Ford Camiones presentó en San Pablo, Brasil, al F-4000 uno de los íconos de la raza fuerte que, con más de 20 años de presencia en el mercado argentino, se convirtió en un referente de la marca. El F-4000 estará disponible al público en dos versiones: 4×2 y 4×4, único en el segmento en ofrecer este tipo de tracción.
La versatilidad del F-4000 4×2, convierte a este camión en una herramienta ideal para el uso urbano y rural. Cuenta con una gran variedad de configuraciones que exigen agilidad, como por ejemplo, el carrozado tipo furgón, la caja refrigerada o térmica y la planchada para el transporte de unidades, entre otras. Aquellos usuarios que requieran una herramienta de trabajo con mayor robustez para transitar en lugares de difícil acceso, la mejor opción es la versión 4×4 que está equipada con un tren de fuerza de alta resistencia y durabilidad.
El F-4000 está dotado con un nuevo motor Cummins Euro V 2.8L y 4 cilindros de gerenciamiento electrónico que se destaca por erogar 150 CV a 3200 rpm y poseer un torque máximo de 360 Nm a 1800 rpm que se mantiene hasta las 3000 rpm. La caja de transmisión manual Eaton posee 5 velocidades.
La marcada robustez del F-4000 viene dado por su peso bruto total de 6.800 Kg, su distancia entre ejes de 4.181 mm, su largo total de 6.318 mm y su ancho total de 2.210 mm. La versión 4×2 posee tiene una altura de 2.031 mm y la versión 4×4 2.055 mm. Por último el camión de Ford está equipado con un tanque de combustible de 135 litros y un tanque adicional de urea de 20,5 litros (para la reducción catalítica selectiva que permite reducir las emisiones contaminantes y ser el único camión en Argentina en cumplir las normas Euro V). La urea se consigue en las principales estaciones de servicio y en la red de concesionarios Ford. La capacidad máxima de tracción es de 10.400 kg.
En cuanto al confort, el nuevo camión de Ford presenta una mejor posición de manejo, alto nivel de insonoridad, una cabina de fácil acceso y aire acondicionado de serie. Respecto a la seguridad activa, este camión cuenta de serie con sistema de frenos antibloqueo ABS en las cuatro ruedas con distribución electrónica de frenado (EBD).
En el Salón de Los Ángeles, Porsche presentó oficialmente al Macan, el sexto modelo en la línea de productos de la marca con sede en Stuttgart.
El Macan, que significa Tigre en indonesio, es un SUV compacto que comparte plataforma con otro modelo del Grupo Volkswagen: el Audi Q5. Se posiciona por debajo del Cayenne, el producto de mayores ventas de Porsche. Sus dimensiones indican una longitud de 4.70 metros, un ancho de 1.90 y un alto de 1.60 m.
Para su diseño se tomaron varios elementos de estilo y proporciones de otros deportivos de Porsche. Es bajo y ancho, con el frontal dominado por una gran entrada de aire, similar a la del Cayenne. La forma del capot, de las ópticas, de los pasos de rueda y de la caída acentuada del techo lo identifican inmediatamente con la marca. Las ópticas traseras cuentan con tecnología LED y el difusor está flanqueado por salidas de escape dobles. Durante su desarrollo el Macan fue probado intensamente en todo tipo de terreno y localidades, que incluyeron a la Argentina.
Inicialmente la gama del Macan está compuesta por tres versiones. Todas con motores V6 que cumplen las normas de emisiones Euro 6 y cuentan con el sistema stop&start. El Macan S, de 3 litros, biturbo, con 340 CV. El Macan Turbo, por su parte, utiliza un V6 de 3.6 litros biturbo, que es utilizado en un Porsche, por primera vez. Entrega una potencia de 400 CV, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos y llegar hasta los 265 km/h de velocidad máxima. La tercera opción está representada por el Macan S Diesel, de 3 litros con turbo e inyección common rail, que genera 258 CV de potencia. Más adelante se agregarán dos motores de 4 cilindros. Un naftero de 2 litros con 230 CV y un Diesel de 2 litros con 200 CV.
En todas las versiones del Macan, la transmisión es de doble embrague PDK de 7 velocidades, con levas en el volante. La tracción es en las cuatro ruedas, con la denominada Administración de Tracción Porsche. También está presente el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), un sistema que distribuye niveles variables del par motor a las ruedas traseras y funciona en conjunto con el bloqueo del diferencial, controlado electrónicamente.
Para transitar en terrenos difíciles se puede activar el modo off-road mediante un comando en la consola central. Incluso se puede incrementar el despeje al suelo en 4 cm, gracias a la suspensión neumática.
En seguridad el Macan dispone del Control de Estabilidad, de Tracción, de descenso de pendientes, monitoreo de presión de los neumáticos y 6 airbags, entre otros dispositivos.
El numeroso equipamiento cuenta con elementos como asientos deportivos climatizados de hasta 18 ajustes para el conductor, sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, techo panorámico y portón eléctricos, control de crucero adaptativo, sistema de iluminación dinámica, freno de estacionamiento eléctrico y llantas de aleación de hasta 21 pulgadas.
El Porsche Macan se producirá a partir de febrero de 2014 en la renovada planta de Leipzig, la misma de donde salen el Cayenne y el Panamera. Allí se podrán fabricar hasta 50.000 Macan al año. El Macan tiene fecha de arribo a la Argentina confirmada. Será en el segundo semestre de 2014.
La pickup compacta del Grupo Stellantis se actualiza con modificaciones estéticas y renovación de llantas.
Es decir, que se mantienen las motorizaciones nafteras 1.8 (130 CV/170 Nm) y 1.3 turbo (175 CV/270 Nm), además de la turbodiesel 2.0 (170 CV/350 Nm).
Las versiones Freedom 1.8 AT6 4×2 cuentan con una nueva grilla color negro, mientras que la Freedom S-Design ofrece una parrilla negra con logos y terminaciones, -tanto exteriores como interiores-, en color bronce, junto con llantas específicas.
Las Toro Volcano traen nueva grilla con bordes cromados. La versión Ultra, por su parte, se destaca por su logo frontal color grafito con contorno rojo y la nueva parrilla en negro brillante con detalles rojos.
Otra novedad son las llantas de diseño exclusivo diamantadas de 17″ con neumáticos Off Road AT+.
La pickup mediana se renovó por completo y logró redefinir al segmento.
También las transmisiones son nuevas:
Versiones:
Equipamiento destacado:
Se produce en el Centro Industrial de General Pacheco, totalmente transformada, a partir de un proyecto de inversión de U$S 660 millones. La garantía es de 5 años o hasta 150.000 km.
Precios: (Julio 2023)
