Gracias a la excelente performance comercial de sus exclusivos modelos 206 CC y 307 CC, la automotriz francesa Peugeot acaba de superar el medio millón de ventas de Coupés Cabriolet. El éxito de estas dos siluetas reivindica un concepto en el que Peugeot fue pionera al lanzar a mediados de los años 30 el 402 Eclipse, primer targa cabriolet del mundo.
Los 206 CC y 307 CC, presentados en nuestro país en el segundo semestre de 2001 y 2004, respectivamente, han contribuido al desarrollo de una nueva interpretación del placer de conducir, constituyendo la  síntesis entre las apetencias de los compradores de coupés y  cabriolets, resumidas en un mismo automóvil.

Con más de 360.000 unidades fabricadas, el 206 CC es en la actualidad el coupé cabriolet más vendido en el mundo. Instalado rápidamente al tope de los patentamientos europeos desde su inicio comercial, este personal modelo, ha sido vector de conquista esencial de la gama 206. Así sucedió en Alemania, donde el 206 CC encontró un éxito total, representando el 40% de las ventas de 206 en ese país en el año 2005. Con más de 100.000 ventas acumuladas, Alemania es el primer mercado del 206 CC, delante de Francia  (65.000 unidades) y Gran Bretaña (45.000).

En septiembre de 2003, el 307 CC repitió la receta en el segmento de las berlinas compactas medianas. Tres años más tarde, acumula alrededor de 150.000 unidades que circulan por las rutas del mundo. Este modelo introdujo por primera vez en el segmento innovaciones importantes en materia de seguridad como, por ejemplo, los arcos con extracción pirotécnica. Al igual que  el 206 CC, tres mercados europeos comparten la mayor demanda por esta elegante silueta: Francia (28.000 ventas acumuladas), Alemania (26.000) y Gran Bretaña (19.000)

En Argentina, estos modelos representan un atractivo nicho de mercado de autos deportivos que, aun reservado a una clientela muy exclusiva, brinda a Peugeot la posibilidad de posicionarse como la única marca generalista en disponer de esta doble oferta.

La saga de los CC conocerá un nuevo desarrollo, a partir del 207 Epure develado en el último Mundial del Automóvil de París. Este prototipo, animado por una pila de combustible, prefigura la silueta de un nuevo CC de Peugeot, para el futuro próximo.