Volvo Cars Corporation junto a AB Volvo (camiones y autobuses), lanzó un programa de investigación de accidentes en China. A través de su activa investigación de los accidentes de tránsito, Volvo es fiel a su gran compromiso por la seguridad vial continuando con su maestría en la impulsión para desarrollar vehículos más seguros. Al mismo tiempo espera contribuir a un tránsito de ruta más seguro en el país más popular del mundo.
La investigación de los accidentes de tránsito que realiza Volvo es reconocida como una de las que posee el mejor desarrollo dentro de la industria automotriz. De su centro en Göteborg, Suecia, comenzando en los años 70 y con investigaciones en los EE.UU. y Tailandia, Volvo ha acumulado una base de datos única incluyendo la información detallada sobre casi 40.000 accidentes que implicaban a más de 50.000 pasajeros.
"El conocimiento sobre qué sucede realmente con el vehículo y sus pasajeros en el momento de una colisión ha sido un punto muy importante en el desarrollo de nuestro producto", dice Ingrid Skogsmo, directora del centro de seguridad de
Volvo Cars. “En estos últimos años nos hemos centrado más intensivamente en qué sucede unos segundos antes de que se produzca el impacto. Esto nos ha ayudado a mejorar aún más la seguridad activa del vehículo”.
Muchos de los sistemas de seguridad que se han introducido en los autos de Volvo se desarrollaron a través de la investigación de accidentes en tránsitos reales. Algunos ejemplos son los SIPS (Sistema de Protección contra Impactos Laterales); mejoras en la performance frente a impactos frontales desfasados y en el equipamiento de seguridad para los niños.
Fatalidades en los últimos años El número de fatalidades de tránsito en China en el 2003 fue de aproximadamente 110.000.
Sin embargo, en años recientes hubo una reducción del 10%. Esto es una respuesta a la intensificación de China en el foco de los accidentes de tránsito.
Volvo desea contribuir al crecimiento de esta positiva tendencia mediante su centro de investigación, el cual actuará conjuntamente con organizaciones y universidades locales, remitiendo a la casa central en Suecia.
"En el 2003 lanzamos un centro de investigación de accidentes en Bangkok, capital de Tailandia.
Las experiencias que hasta el momento hemos ganado de esta operación las utilizaremos rápidamente para hacer que el proyecto chino sea altamente eficiente", comentó Ingrid Skogsmo.