Se acuerda de la Can Am?

Se llamaba Canadian American Challenge Cup y fue reconocida por la FIA en 1971, a pesar que cuando comenzó, en 1966, fue un fenómeno de popularidad en los Estados Unidos y en Canada, donde se corría habitualmente.

El secreto no fue tal. Los autos tenían un aspecto impresionante y fueron los más potentes que habían corrido en algún circuito hasta entonces. En 1972/73, algunos llegaron a utilizar motores que entregaban hasta 1.000 HP. Y, por supuesto, repartía premios tentadores.

Las máquinas se denominaban Grupo 7 (Sport biplaza), con motores de 2.500 c.c. de cilindrada como mínimo, hasta lo que uno se animara.

No había límite máximo. Así los constructores pudieron elegir motores de gran cilindrada, producidos en serie, preferentemente Chevrolet V8 de 7 litros... La preparación era muy libre y se admitían hasta turbo-compresores y alerones de todo tipo. Así surgió el Chaparral de Jim Hall, que fue un Chevrolet apoyado extraoficialmente por la empresa, para investigar sobre alas y deflectores aerodinámicos.

La primera edición fue la más pareja. Tuvo 4 ganadores distintos en 6 carreras. Los pilotos eran, entre otros, John Surtees, Dan Gurney, Mark Donohue y Phil Hill. El primer certamen lo ganó Surtees con Donohue en la segunda posición.

En los años siguientes dominaron totalmente la categoría los McLaren que ganaron los campeonatos desde 1967 a 1971 en forma consecutiva.