El campeonato ya va tomando forma. Es decir, comienzan los comentarios y los chimentos en el conventillo.
Luca Di Montezemolo, por ejemplo, ya habló mal de Barrichello, lo que no podía hacer antes.

Elogió a Felipe Massa y dijo: "Ahora tenemos un piloto muy bueno (pobre Massa, en Albert Park anduvo doscientos metros a los golpes con Speed, Klein y Rosberg y allí se quedó) es corajudo y no se lamenta de nada", continuó Luca. "Además tiene todo para ser popular; es simpático y no reclama nada. Barrichello tenía una relación excesivamente crítica contra el auto y tal vez, consigo mismo", finalizó el patrón de Ferrari. Como vemos, sigue siendo difícil correr en Ferrari si no sos el Nº 1. Pero Massa -por ahora- les cae bien. Además, Luca -y creo que con razón- se quejó que el año anterior, el certamen fue más entre las gomas que entre los autos. Aunque por lo visto con Schumacher habrá que esperar si el piso de Imola esta calentito. Si no el calentito va a ser otra vez Michael.
Luca finalizó diciendo que de 4 cambios reglamentarios, 3 fueron contra Ferrari. Cuando no ganan, la culpa la tienen todos los demás. La historia del Cavallino.

También en Renault

"Renault nos tratará a Fisichella y a mi en igualdad de condiciones", insistió Alonso. "Unas veces se intentará que Fisico esté adelante y otras me tocará a mi. Dependerá de los intereses del equipo", agregó.
Pero para Briatore las cosas no son tan simples. Durante la clasificación de Australia hubo diferencias entre los dos. Alonso levantó el brazo en señal de protesta hacia Fisichella porque no le cedía el paso, pese a que se había establecido que él salía con neumáticos nuevos para buscar un buen tiempo mientras el italiano sólo consumía combustible y gastaba las gomas viejas. "No fue contra él", dijo rápido Alonso (¿contra quién?). Y agregó: "En el box no me entendieron...". Terminó quejándose porque hasta ahora en ninguna de las tres carreras pudo intentar un buen tiempo de clasificación.

El veterano periodista español Joan Villadelprat dice que por méritos propios Alonso está un peldaño por delante de Fisichella. "A nivel de velocidad son bastante similares, pero el italiano parece algo más inestable. En la partida de Australia, pareció hundirse mentalmente cuando le falló el anti-stall y perdió su posición en la primera línea de partida. Tuvo problemas de telemetría -según dijo- pero le faltó agresividad hasta las últimas 15 vueltas cuando las banderas amarillas lo colocaron en posición de sumar puntos. Esto no le sucede a Alonso, que nunca tira la toalla y mantiene su mentalidad ganadora". Como vemos, tampoco es fácil correr en Renault.