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 En los tiempos actuales no hay que tener en cuenta nada más que a los pilotos y a las máquinas en el momento de elogiar o criticar. Cuando Miguelito Schumacher ganaba pruebas de clasificación, carreras, campeonatos -al truco, a la rayuela- nadie se acordó, como ahora, que el auto lleva cuatro neumáticos. Y cuando le llegó la horrible malaria en serie y peligraba el prestigio de Ferrari, alguien se acordó de las gomas.
La culpa no era de Luca, de Brawn o de Todt. Era de Bridgestone. Y cuando hizo su irrupción triunfal desde Asturias el Nano Alonso, había nacido un fenómeno de donde menos lo esperaban: España. Sin embargo, ahora Schumy está otra vez en racha ganadora y apareció el malo de la película: Michelin, que le impide seguir triunfando al joven torero.
Finalmente, entonces, no es Schumacher vs Alonso, ni Ferrari vs Renault. Ahora es Bridgestone vs Michelin. El año próximo ya cambiará todo otra vez porque la empresa francesa ya anunció su retiro de la F-1.
Mientras festejaba su cumpleaños Nº 25 -cumplidos el sábado- Alonso no dudó en decir que el primer juego de neumáticos que puso "fué un desastre" y Briatore admitió que de los tres compuestos que le ofreció Michelin para probar en Jerez se quedó con el más duro, que fue el peor. "Ahora -dijo, mientras calculaba lo que había dejado de ganar el domingo- nos reuniremos los técnicos de Viry y de Enstone con los de Michelin para analizar lo ocurrido y trabajar duro para que no se repita en Budapest". El problema es que durante la semana no podrán probar en circuito y todo se hará en túneles de viento y simuladores. De paso, Renault también pidió a la FIA que admita el sistema Mass damper, la pieza que hace más o menos la función de un tercer amortiguador y fue prohibida la semana anterior, aunque, en principio le habían restado importancia.
En lo que queda del lindísimo Hockenheim hubo dos destacados: Webber y Raikkonen. El primero se quedó sin auto al final y Kimi demostró que con las Michelin también se pueden hacer dos sorpasos maestros, como les hizo a Button y a Webber, para -por lo menos- hacer podio con un auto que llegó con fuego en el motor. Pero la frase de la jornada fue de Jean Todt: "Déjenme llevar de este Gran Premio la imagen del podio con mis tres pilotos favoritos: Schumacher, Massa y Raikkonen"...
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