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Triplete de Ogier y Volkswagen en el Rally de Montecarlo – WRC

Rally de Monte Carlo 2016

Con el tradicional Rally de Montecarlo comenzó la temporada 2016 del WRC. A pesar de la anunciada salida de Jost Capito, Director del Volkswagen Motorsport, para la dupla tricampeona formada por el Polo R y Sebastien Ogier, todo sigue de la mejor manera.

Ya desde el primer especial, realizado de noche y en la región donde pasó su infancia, el francés marcó el ritmo de la competencia. Por entonces, solo Kris Meeke le discutía el liderazgo y Andreas Mikkelsen, compañero de Ogier en Volkswagen, era el tercero en discordia.

El segundo día fue el más entretenido, cuando la punta cambió tres veces de mano entre Sebastien Ogier y Kris Meeke. El tricampeón cometió un pequeño error al tocar un puente, y luego sufrió una pinchadura en el neumático trasero izquierdo. De todos modos, se las arregló para finalizar con 9.5 segundos de ventaja sobre Meeke y 1:08.1 sobre el Volkswagen de Jari-Matti Latvala.

Rally de Monte Carlo 2016

El tercer día fue el más largo de la prueba, con 174 km repartidos entre 5 especiales. Kris Meeke, segundo en las posiciones, se salió del camino y mas tarde tuvo problemas con la transmisión que lo obligaron a abandonar. Suerte similar le tocó a Latvala, al pasar por una zanja y romper el brazo de suspensión delantero izquierdo. La jornada finalizó con todo a favor de Ogier, que lideraba con casi 2 minutos de ventaja sobre Andreas Mikkelsen.

Rally de Monte Carlo 2016

El día de la definición transcurrió sin problemas para Ogier, que conquistó el Rally de Montecarlo por tercera vez consecutiva. Así igualó lo hecho por grandes de la historia, como Sandro Munari, Walter Röhrl, Tommi Mäkinen y Sebastien Loeb. Segundo terminó Andreas Mikkelsen, para completar el 1-2 de Volkswagen. Ogier también se quedó con la máxima cantidad de puntos del Power Stage, y lidera en el campeonato, 9 puntos por delante de Mikkelsen. En constructores, Volkswagen y Hyundai encabezan las posiciones.

Rally de Monte Carlo 2016

La segunda competencia de la temporada 2016 del WRC será el Rally de Suecia, a disputarse del 11 al 14 de febrero.

Peugeot Sport a la conquista del Dakar

Peugeot 2008 DKR

A pocas horas de iniciar una nueva participación en el Dakar, Peugeot Sport presentó a su equipo oficial y aprovechó para ajustar los últimos detalles de su 2008DKR.

En la conducción estarán quienes compitieron en la edición 2015, Stephane Peterhansel, Cyril Despres y Carlos Sainz, a los que se sumará el piloto más exitoso en la historia del Rally: Sebastien Loeb. Este verdadero “Dream Team” acumula un total de 17 victorias en la exigente prueba (Peterhansel 6 en moto y 5 en auto), Despres (5 en moto), Sainz (triunfo en la edición 2010 y 2 campeonatos del WRC) y Loeb (9 campeonatos del WRC).

El 2008 DRK16 es más largo, más ancho, más bajo y más potente que su antecesor. Se rediseñó el capot y la entrada de aire en el techo, para lograr un mejor balance aerodinámico y se acortaron los voladizos, para poder atravesar más fácilmente los obstáculos que presenta el terreno. Los cambios también alcanzaron a la suspensión y a las llantas, que ahora son en una sola pieza de magnesio, para aprovechar los neumáticos más livianos de Michelin (antes eran de aluminio y de dos piezas).

Peugeot 2008 DKR

También hay novedades por debajo de la piel de fibra de carbono. El V6 biturbo Diesel de 3 litros, ahora entrega 350 HP de potencia, con un torque de 800 Nm. La transmisión es manual secuencial de 6 velocidades y la tracción, 4×2.

El recorrido del Dakar 2016 estará dividido en varias etapas: se iniciará el 2 de enero con un podio de largada en Buenos Aires en un primer trayecto hasta Rosario. El 3 de enero comenzará la etapa 1: de Rosario a Villa Carlos Paz, Córdoba; de allí a Termas de Río Hondo y el 5 de enero partirán hacia San Salvador de Jujuy. El 6 de enero se llevará a cabo la cuarta etapa, en la capital jujeña, y al día siguiente los pilotos parten rumbo a Uyuni, ciudad en la cual la competencia se desarrolla a más de 4.500 metros por encima del nivel del mar. El 9 de enero llegarán a Salta, para un periodo de descanso y el 11 de nuevo a la ruta: de Salta a Belén, y luego La Rioja, San Juan, Villa Carlos Paz y Rosario, donde los competidores pasarán por el podio de esa ciudad santafecina, frente al Monumento a la Bandera.

Notas relacionadas:
El Peugeot 2008 DKR16, listo para el Dakar
El Peugeot 2008 DKR16 en acción, preparándose para el Dakar 2016

El Renault Duster competirá por cuarta vez en el Dakar

Renault Duster Dakar Team 2016

Renault Argentina presentó al equipo Oficial Renault Duster Dakar Team, que disputará por cuarta vez la competencia más exigente del mundo: el Rally Dakar. Está compuesto por dos binomios: Emiliano Spataro, con su navegante Benjamín Lozada y el piloto francés Christian Lavieille junto a Jean Michel Polato.

Para este nuevo desafío se disminuyó el peso general de los autos, se mejoró el chasis y se incrementó la potencia del motor VK- 50 V8 de la Alianza Renault Nissan a 387 caballos. Durante los últimos meses se trabajó profundamente en la formación de 30 especialistas argentinos entre mecánicos, técnicos e ingenieros que pondrán en carrera los dos Duster que representarán a Renault. Además se hizo especial hincapié en el refuerzo de la logística de todos los tramos de la competencia.

Renault Duster Dakar Team 2016

El debut del equipo en el Rally Dakar fue en 2013 cuando la dupla mendocina compuesta por José García y Mauricio Malano terminó en la posición número 29 de la categoría general.
En 2014, luego de capitalizar la experiencia adquirida, el binomio de Emiliano Spataro y Benjamín Lozada logró un resultado histórico con su Duster: terminó 14° en la general y 4° en la Clase 1, marcando así la mejor actuación de un equipo nacional en la historia del Rally Dakar.
En 2015, tercera vez consecutiva que un Renault Duster del equipo logró completar el Rally Dakar, se obtuvieron también muy buenos resultados:
Mejor equipo argentino de la competencia
Mejor auto nacional de la carrera (por segundo año consecutivo)
Spataro y Lozada fueron el segundo mejor binomio argentino del Dakar 2015 (mejorando el 3° puesto logrado entre los representantes nacionales en 2014)
Dos etapas en el top 3, una etapa en el top 5 y dos más en el top 10.

El Dakar 2016 se iniciará el 2 de enero en Buenos Aires y finalizará en Rosario el 16 del mismo mes, luego de recorrer casi 10.000 kilómetros.

El Peugeot 2008 DKR16, listo para el Dakar

Peugeot 2008 DKR16

El equipo Peugeot Total presentó la decoración que utilizará en sus Peugeot 2008 DKR16 que competirán en el Dakar 2016. Además de los colores de Red Bull, exhibe un techo plateado, para disminuir los efectos del sol.

El 2008 DRK16 es más largo, más ancho, más bajo y más potente que su antecesor. Se rediseñó el capot y la entrada de aire en el techo, para lograr un mejor balance aerodinámico y se acortaron los voladizos, para poder atravesar más fácilmente los obstáculos que presenta el terreno. Los cambios también alcanzaron a la suspensión y a las llantas, que ahora son en una sola pieza de magnesio, para aprovechar los neumáticos más livianos de Michelin (antes eran de aluminio y de dos piezas).

Peugeot 2008 DKR16

El desarrollo del 2008 DKR16 comenzó ni bien el 2008 original cruzó la línea de llegada del Dakar 2015. Las mejoras se fueron incorporando gradualmente en distintas pruebas, hasta lograr el 1-2 de Peterhansel y Despres en el reciente Rally de la Seda en China, donde se utilizó el modelo 2015 con algunas partes destinadas al de 2016.

Peugeot 2008 DKR16

También hay novedades por debajo de la piel de fibra de carbono. El V6 biturbo Diesel de 3 litros, ahora entrega 350 HP de potencia, con un torque de 800 Nm. La transmisión es manual secuencial de 6 velocidades y la tracción, 4×2.

Peugeot 2008 DKR16

El Dakar 2016 se iniciará el 2 de enero en Buenos Aires y finalizará en Rosario el 16 del mismo mes, luego de recorrer casi 10.000 kilómetros. En la conducción del Peugeot 2008 DKR16 estarán quienes compitieron en la edición 2015, Stephane Peterhansel, Cyril Despres y Carlos Sainz, a los que se sumará el piloto más exitoso en la historia del Rally: Sebastien Loeb.

La octava de Ogier – Rally de Gales – WRC

Wales Rally GB 2015

El francés Sebastien Ogier logró la victoria en el Rally de Gales, última prueba de la temporada 2015 del WRC. El tricampeón del mundo consideró abandonar la competencia en la mañana del sábado, luego de los trágicos acontecimientos del viernes por la noche en París.

Ogier lideró de principio a fin, la competencia que se desarrolló en una de las peores condiciones del año. Lluvias torrenciales y vientos huracanados azotaron los bosques de norte y centro de Gales, pero el piloto de Volkswagen se impuso por octava vez en la temporada, a bordo de su Polo R.

Kris Meeke, optando por una estrategia más conservadora, le permitió alcanzar el segundo puesto, a 26 segundos del vencedor. Andreas Mikkelsen completó el podio con otro Volkswagen Polo R, pero su tercer puesto no fue suficiente para asegurarse el segundo lugar en el campeonato de pilotos, que obtuvo su compañero de equipo, Jari-Matti Latvala.

Wales Rally GB 2015

El Campeonato Mundial de Rally 2016 estará compuesto por 14 pruebas y comenzará en Montecarlo, del 22 al 24 de enero. Para destacar, el regreso del Rally de China, ausente desde 1999, mientras que el Rally de Argentina tiene su fecha confirmada: será del 22 al 24 de abril.

Latvala y Volkswagen triunfaron en el Rally de Francia

Rally Francia 2015

A pesar que los campeonatos de pilotos y constructores ya están definidos a favor de Sebastien Ogier y Volkswagen, la temporada 2015 del WRC continuó con el Rally de Francia, que en esta oportunidad, volvió a la isla de Córcega, luego de una ausencia de 7 años.

Una lluvia torrencial obligó a los organizadores a cancelar uno de los especiales del viernes. Las condiciones muy difíciles, entregaron una clasificación no acostumbrada. Al cabo del primer día, Elfyn Evans era el líder, seguido por Kevin Abbring y Jari-Matti Latvala. En tanto Ogier, flamante campeón, se retrasó por la pinchadura de un neumático y problemas en la caja de cambios.

En el segundo día, Latvala pasó al ataque. Descontó los 23 segundos que le llevaba Evans y sacó 2 de ventaja, en la cima de las posiciones. Andreas Mikkelsen, fue otro que remontó, pasando del séptimo al tercer puesto.

Rally Francia 2015

El último día transcurrió sin grandes novedades, y Jari-Matti Latvala con su Volkswagen Polo R, se quedó con el triunfo en el rally que se lo conocía como el de las 10.000 curvas. Elfyn Evans quedó segundo a 43 segundos, y Andreas Mikkelsen con otro Volkswagen, tercero a 46. El campeón Sebastien Ogier ganó el Power Stage, superando a Robert Kubica y al propio Latvala.

El finlandés había conseguido su primer éxito sobre el asfalto en el Rally de Francia 2014 y es el segundo piloto de esa nacionalidad que logró una victoria en la isla de Córcega, luego de Markku Alen.

Rally Francia 2015

La anteúltima prueba del 2015 será el Rally de Cataluña (la única con distintas superficies), del 22 a 25 de octubre.

El Peugeot 2008 DKR16 en acción, preparándose para el Dakar 2016

Peugeot 2008 DKR16

Peugeot Sport develó a la evolución de su 2008 DKR, que competirá en la edición 2016 del Dakar.

Más largo, más ancho, más bajo y más potente que su antecesor, exhibe un aspecto aún más agresivo. En el 2008 DRK16 se rediseñó el capot y la entrada de aire en el techo, para lograr un mejor balance aerodinámico y se acortaron los voladizos, para poder atravesar más fácilmente los obstáculos que presenta el terreno. Los cambios también alcanzaron a la suspensión y a las llantas, que ahora son en una sola pieza de magnesio, para aprovechar los neumáticos más livianos de Michelin (antes eran de aluminio y de dos piezas).

Peugeot 2008 DKR16

El desarrollo del 2008 DKR16 comenzó ni bien el 2008 original cruzó la línea de llegada del Dakar 2015. Las mejoras se fueron incorporando gradualmente en distintas pruebas, hasta lograr el 1-2 de Peterhansel y Despres en el reciente Rally de la Seda en China, donde se utilizó el modelo 2015 con algunas partes destinadas al de 2016.

Peugeot 2008 DKR16

También hay novedades por debajo de la piel de fibra de carbono. El V6 biturbo Diesel de 3 litros, ahora entrega 350 HP de potencia, con un torque de 800 Nm. La transmisión es manual secuencial de 6 velocidades y la tracción, 4×2.

Peugeot 2008 DKR16

El Dakar 2016 se iniciará el 3 de enero en Buenos Aires y finalizará en Rosario el 16 del mismo mes. En la conducción del Peugeot 2008 DKR16 estarán Stephane Peterhansel y Cyril Despres, a quienes se sumará Carlos Sainz, que no compitió en China para concentrarse en el desarrollo de este nuevo prototipo del león.

Triunfo de Pechito y doble 1-2 de Citroën – WTCC en Portugal

WTCC en Portugal - Lopez

Fin de semana muy provechoso para Pechito López y Citroën. El piloto argentino estiró su ventaja al frente del campeonato mundial de automóviles de turismo, WTCC, mientras que la marca francesa se quedó con un doble 1-2, repartido entre sus pilotos oficiales.

En la clasificación, Pechito se quedó con el mejor tiempo, sacándole más de medio segundo de ventaja a su ilustre compañero, Sebastien Loeb. Para López fue la cuarta Pole Position de la temporada y la undécima de su carrera, que lo ubica como el cuarto piloto más exitoso en conseguir la posición de privilegio en la historia de la categoría.
Hugo Valente y Norbert Michelisz cubrieron la segunda fila de la grilla, mientras que Gabriele Tarquini y el local Tiago Monteiro completaron la tercera fila.

En la primera carrera, el campeón aprovechó su posición de partida para tomar la punta, seguido por Sebastien Loeb y Norbert Michelisz. Hugo Valente, con problemas de embrague tuvo una mala largada, y perdió varias posiciones.
Pechito, combatiendo el calor, reguló el desarrollo y Sebastien Loeb debió conformarse con seguirlo de cerca. Al cabo de 13 vueltas, López obtuvo la sexta victoria del año. Norbert Michelisz fue tercero, Gabriele Tarquini cuarto y Tiago Monteiro, quinto. Nestor Girolami solo giró 5 vueltas, para luego abandonar.

WTCC en Portugal - Lopez

Para la segunda carrera, con la grilla invertida, los Citröen C-Elysee de Ma Qing Hua e Yvan Muller cubrían la primera fila. La segunda era para los Lada Vesta de Jaap Van Lagen y Nicky Catsburg, mientras que la tercera era para los Honda Civic de Tiago Monteiro y Gabriele Tarquini.
Monteiro, presionado por estar ante su público, intentó más de lo aconsejado y luego de golpear a los dos Lada, terminó contra el guard-rail. El incidente provocó el ingreso del safety car durante cuatro vueltas.
Otro que se excedió en su optimismo fue Sebastien Loeb. Intentó pasar a dos autos por afuera, y su carrera terminó contra los neumáticos de protección.
Hubo tiempo para otro fuerte golpe: el de Nicky Catsburg, que provocó la bandera roja y la finalización de la prueba, dos vueltas antes de lo pautado.
Citröen se llevó otro 1-2, esta vez con Ma Qing Hua e Yvan Muller. Luego llegaron Tarquini, Michelisz y Pechito Lopez. Nestor Girolami fue octavo.

WTCC en Portugal - Lopez

Con el triunfo y el quinto puesto, Pechito estiró la ventaja sobre Yvan Muller en el campeonato de pilotos. Antes de llegar a Portugal la diferencia era de 39 puntos y luego de las dos carreras se amplió a 55, cuando quedan 8 carreras por disputar. Sebastien Ogier es tercero, a 92 puntos del argentino. En Constructores, Citroën lidera cada vez más cómodo, 229 puntos por delante de Honda.

El WTCC se toma 2 meses de receso, para regresar el 13 de septiembre con 2 carreras a disputarse en el circuito japonés de Motegi.

Triunfo de Ogier y 1-2 de Volkswagen en el Rally de Polonia – WRC

WRC en Polonia - Ogier

Se disputó en Polonia la séptima fecha del Mundial de Rally 2015 con un nuevo triunfo de Sebastien Ogier y su Volkswagen Polo R, que se acercan cada vez más al tricampeonato.

El Rally de Polonia tuvo su primera edición en 1921, lo que lo convierte en uno de los más antiguos. Además formó parte de la temporada inaugural del WRC, en 1973. La edición 2015 se basó en la localidad de Mikolajki, al norte de Varsovia. Está formado por caminos muy rápidos, con velocidades que se acercan a las del Rally de Finlandia.

La competencia se inició con varios líderes. El primero fue Andreas Mikkelsen, que luego fue superado por Ott Tänak. Pero en la tarde del viernes se repitieron los tramos de la mañana y Sebastien Ogier, ya liberado de tener que estrenar la ruta, pasó del tercer puesto a la punta, y al cabo del primer día el campeón le llevaba una ventaja de 2.1 segundos a Mikkelsen y 8.7 segundos a Latvala, sus compañeros en Volkswagen.

WRC en Polonia - Ogier

Durante el segundo día continuó el calor, que llegó hasta los 33º. A pesar que Ogier una vez más debió limpiar la ruta, logró estirar la ventaja a 5.6 segundos sobre Mikkelsen, mientras Tänak desplazaba a Latvala, quedándose con el tercer puesto.

WRC en Polonia - Ogier

Para el último día quedaban dos especiales de 15 kilómetros, siendo el último de ellos, el Power Stage. La lógica indicaba que el ganador sería Ogier, y así fue. El campeón se quedó con la victoria, quinta sobre siete competencias, que se disputaron a lo largo de la temporada. La diferencia sobre su compañero de Volkswagen fue de 11.9 segundos. Además el francés sumó tres puntos del Power Stage.

Con este nuevo triunfo, Sebastien Ogier estiró su ventaja en la cima del campeonato de pilotos a 78 puntos, pero ahora quien le sigue es su compañero de equipo, Andreas Mikkelsen, que desplazó a Mads Ostberg al tercer puesto. En Conatructores, Volkswagen Motorsport lidera, 89 puntos por delante del Citröen Total Abu Dhabi.

WRC en Polonia - Ogier

La temporada 2015 del WRC continuará con el Rally de Finlandia, del 30 de julio al 2 de agosto.

Pechito volvio al triunfo – WTCC en Francia

WTCC Francia 2015

Con las dos carreras disputadas en el circuito de Paul Ricard, se inició la segunda mitad de la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Turismos WTCC.

En clasificación, Sebastien Loeb con su Citroën C-Elysee, obtuvieron la Pole para la primera carrera, superando a sus compañeros de equipo Yvan Muller y Pechito Lopez por 125 y 133 milésimas de segundo, respectivamente. Con la cuarta posición de Ma Qing Hua, Citroën cubrió las dos primeras filas de la grilla. Además, sus pilotos se quedaron con el mejor tiempo de clasificación en cada una de las 7 fechas del año.

Luego de iniciada la competencia las posiciones se mantuvieron, con Loeb liderando el pelotón y sus compañeros de equipo intentando seguirle el ritmo. El francés se fue alejando, mientras Muller se preocupaba más por contener a López que por ir a pelear la victoria.
Se completaron las 16 vueltas y llegó el triunfo de Loeb, con Muller segundo, Pechito tercero y Ma Qing Hua cuarto.

WTCC Francia 2015

Para la segunda carrera la posición de privilegio correspondió a otro Citroën, el de Mehdi Bennani. Jaap Van Lagen, Norbert Michelisz y Tiago Monteiro, completaron las primeras posiciones. Pechito López se ubicó en la octava posición de la grilla.
Bennani, adelantándose en la largada, lideraba seguido de Michelisz, Monteiro, Ma, Lopez y Loeb. Pero antes de completar la primera vuelta López superó a su compañero Ma. Inmediatamente se anunció la penalidad para Bennani. Con el drive-through, Michelisz, Monteiro y López cubrían los tres primeros puestos del pelotón.
En la cuarta vuelta, Loeb calculó mal la salida de la chicana y el golpe lo obligó al abandono.
En la séptima vuelta, López y Monteiro se tocaron. El portugués hizo un trompo y Ma Qing Hua aprovechó la situación para superar a Pechito. De todos modos, cinco giros más tarde, el argentino pudo doblegar al chino.
A dos vueltas del final, Pechito superó a Michelisz para llegar a la punta y luego al triunfo. Ma Qing Hua logró el tercer puesto y Muller el cuarto. López consiguió la quinta victoria de la temporada, largando desde la octava posición.

WTCC Francia 2015

En el campeonato de pilotos Pechito lidera con 39 puntos de ventaja sobre Yvan Muller y 74 sobre Sebastien Loeb. En constructores, Citroën encabeza cómodamente, 193 puntos por delante de Honda.

La próxima fecha del WTCC será el 12 de julio en Portugal.