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Pechito triunfó bajo la lluvia – WTCC en Hungría

WTCC Hungria 2016 Lopez

En un clima frío y lluvioso, Citroen consiguió un doble 1-2 en la visita del WTCC al Hungaroring. Uno con su equipo oficial y el otro a través del equipo dirigido por Sebastien Loeb. Entre los pilotos la gran figura una vez más fue Pechito Lopez, que gracias a otra victoria, sacó más ventaja en la cima del campeonato de conductores.

En clasificación el bicampeón consiguió su decimosexta Pole, superando a Tom Coronel por 6 décimas de segundo. Rob Huff y Tiago Monteiro cubrieron la segunda fila de la grilla. La posición de privilegio para la segunda carrera quedó para Mehdi Bennani, producto de su décimo mejor tiempo. En cuanto a la MAC3, Citroen había logrado su tercera victoria consecutiva, pero una penalización a Bennani provocó la pérdida del invicto.

Durante el reconocimiento para la carrera de apertura, el húngaro Norbert Michelisz sufrió serios problemas mecánicos que le impidieron formar parte de la grilla. Tanto Yvan Muller como Pechito Lopez decidieron montar neumáticos para piso seco, con la esperanza que el tiempo mejorase.
Bennani aprovechó su posición de privilegio para tomar la punta, seguido por Muller y Ekblom. Este último rápidamente pasó al segundo puesto ante la pérdida de grip del C-Elysee de Muller.

Bennani se mantuvo en el liderazgo desde el inicio hasta el final de la prueba, pero el gran protagonista fue su compañero de equipo Tom Chilton, que desde la décima posición de la grilla remontó hasta el segundo puesto. Por otra parte, la decisión de Muller y Pechito no rindió los frutos esperados y ya sin esperanza de sumar puntos, pasaron por boxes para montar neumáticos de lluvia, lo que los retrasó hasta el décimo tercero y décimo cuarto puesto.
Así Bennani obtuvo su segunda victoria en la categoría. Chilton y Nicky Catsburg completaron el podio.

WTCC Hungria 2016 Lopez

Las condiciones climáticas no cambiaron para la segunda carrera, por lo que esta vez todos los pilotos se decidieron por los neumáticos para lluvia. Lopez tuvo una buena largada, pero mejor fue la de Muller, que desde el octavo lugar en la grilla, rápidamente se ubicó tercero y para la tercera vuelta, segundo, justo en el momento en el que se decidió el ingreso del Safety Car a causa de un accidente de Gregoire Demoustier.

Pechito se mantuvo en la punta durante todo el desarrollo de la competencia, aunque debió soportar el asedio de su compañero Yvan Muller. Al cabo de las 17 vueltas José María Lopez consiguió su tercera victoria de la temporada, manteniendo el invicto en las carreras principales. Con el segundo puesto de Muller, Citroen logró el segundo 1-2 de la jornada, mientras que Tiago Monteiro se subió al tercer escalón del podio.

En el campeonato de pilotos, Lopez lidera con 12 puntos de ventaja sobre Monteiro y 29 sobre Bennani. En constructores, Citroen encabeza las posiciones, 40 puntos por delante de Honda. La próxima fecha será el 8 de mayo en Marruecos.

Triunfo de Paddon y Hyundai en el Rally de Argentina – WRC

Rally de Argentina 2016 - Paddon

Se disputó una nueva edición del Rally de Argentina, la única competencia del calendario que el tricampeón Sebastien Ogier no pudo conquistar durante su campaña en la categoría, que ya acumula 34 victorias.

La prueba basada en Villa Carlos Paz, estuvo compuesta por 18 especiales, a lo largo de 365 km. El Shakedown de inicio dio un adelanto de lo que se vería después. Allí, Hayden Paddon, conduciendo un Hyundai i20, marcó el mejor tiempo.

En el primer especial del Rally de Argentina 2016, disputado la noche del jueves en las calles de Córdoba, Dani Sordo había marcado el mejor tiempo pero Sebastien Ogier, el último de los principales pilotos en realizarlo, lo igualo.

En la mañana de la segunda jornada Hayden Paddon aprovechó su posición de largada y comenzó con muy buen ritmo. En cambio, su compañero Dani Sordo no la pasaba tan bien con una puerta abierta y problemas eléctricos, que le hacían perder 6 minutos y toda esperanza por un podio. El líder del campeonato Sebastien Ogier fue otro que aceleró de entrada. A pesar del handicap que significa abrir la ruta, finalizó el día 8 segundos por detrás de Jari-Matti Latvala, que desde la sexta posición en el camino, fue triunfador en 4 de los 8 especiales disputados ese viernes.

El sábado Paddon marcó los mejores tiempos en los dos primeros especiales del día, superando a Ogier en la general, que seguía sufriendo al tener que limpiar el camino para los que venían detrás. Latvala respondió a la presión de Paddon quedándose con dos especiales, y se mantenía liderando la competencia. Pero cuando el finlandés llevaba una ventaja de más de 21 segundos tuvo un espectacular accidente que el piloto atribuyó a una falla de la suspensión. Sin embargo, no es la primera vez que Latvala pierde una posible victoria con un error de conducción…

Rally de Argentina 2016 - Paddon

De esta forma, Paddon culminó la anteúltima etapa en la primera posición, con 30 segundos de ventaja sobre Ogier.

El domingo también tendría su dosis de drama. Entre la niebla del primer especial del día, El Condor – Copina y algunos problemas con la caja de cambios, el margen se redujo a 22 segundos, diferencia que luego del siguiente especial quedó en 2.6 segundos, con solo el Power Stage por disputar. Pero Hayden Paddon con su Hyundai i20 sorprendió al tricampeón al marcar un tiempo que mejoró en 12 segundos al de Ogier, para conseguir el triunfo y convertirse en el primer piloto de Nueva Zelanda en conseguir una victoria del campeonato mundial de rally.

En el campeonato de pilotos, Ogier estiró la diferencia con respecto al segundo, que ahora es Hayden Paddon. Le lleva 39 puntos y 44 a Mads Ostberg. En constructores, Volkswagen aventaja a Hyundai por 36 puntos. La próxima prueba será el Rally de Portugal, del 19 al 22 de mayo.

Pechito y un triunfo agonico – WTCC en Eslovaquia

WTCC en Eslovaquia - Lopez

En la segunda fecha de la temporada, el campeonato mundial de turismos WTCC se trasladó hasta Eslovaquia. Allí, Pechito Lopez y Citroën consiguieron otro triunfo en la categoría, aunque esta vez el bicampeón debió exigirse al máximo.

En la clasificación Yvan Muller logró la Pole con su Citroën C-Elysee, superando por 4 centésimas de segundo a Nicky Catsburg. El francés no marcaba el mejor tiempo desde Eslovaquia 2015. Pechito Lopez fue el tercero y Hugo Valente se aseguró la posición de privilegio para la largada de la carrera de apertura.

Por segunda vez se realizó la prueba MAC3 o Constructores contra reloj (Manufacturers Against the Clock), en la cual giran tres autos de una misma marca, para obtener un tiempo en forma conjunta. El resultado fue sorprendente: tanto Citroën como Honda igualaron a la milésima.

Por segunda vez consecutiva, Hugo Valente no supo aprovechar la mejor posición de largada en la carrera de apertura, lo que fue aprovechado esta vez por Mehdi Bennani para tomar la punta, seguido por Tiago Monteiro y Rob Huff, que desplazó a Valente con un leve toque.
Al igual que los Citroen oficiales, el C-Elysee de Bennani debió cargar los 80 kg de lastre reglamentarios. En consecuencia, el rendimiento comenzó a disminuir y a dos vueltas del final Monteiro pasó a liderar.
Por su parte Pechito, luego de superar a Muller, intentó hacer lo mismo con Tarquini, pero sin éxito. Incluso durante la última vuelta, Norbert Michelisz desplazó momentáneamente al actual campeón. El triunfo fue para Monteiro, seguido por Bennani, Huff, Tarquini y Lopez.

WTCC en Eslovaquia - Lopez

Como señalamos anteriormente, Muller tenía la Pole para la carrera principal, pero una gran largada de Pechito Lopez lo catapultó a la punta. En tanto Muller se tocaba con Catsburg y caía a la tercera posición..

Parecía que Pechito se encaminaba a otra cómoda victoria, pero no fue así. En la cuarta vuelta fue superado por Catsburg, mientras Muller recibía otro golpe que lo retrasaba aún más.
Lopez se quejaba de una fuerte vibración, pero se las ingenió para mantenerse cerca del puntero y el esfuerzo tuvo su premio…Cuando transcurría la última vuelta recuperó la punta al desplazar a Catsburg y consiguió una de las victorias más sufridas desde que está en la categoría. Monteiro y Catsburg completaron el podio.

A pesar del triunfo, Pechito Lopez perdió la punta del campeonato en manos de Tiago Monteiro, pero de todos modos, solo un punto separa a los dos pilotos. Además, a partir de la próxima prueba, el piloto de Honda también sufrirá con el lastre.

Habrá que esperar muy poco para la próxima fecha del WTCC, ya que será el 24 de abril, en el Hungaroring.

El Volkswagen Street Rally brindó su espectáculo con Ogier y Mikkelsen

Volkswagen Street Rally

En un Predio Municipal de la ciudad de Tigre se llevó a cabo el Volkswagen Argentina Street Rally donde Sebastien Ogier y Andreas Mikkelsen exhibieron todo su talento a bordo del Volkswagen Polo R WRC, tricampeón mundial de Rally.

El evento fue de acceso libre y gratuito y, a pesar de las condiciones del clima por momentos adverso, miles de fanáticos colmaron las tribunas en el Municipio de Tigre para alentar al equipo de Volkswagen Motorsport en la antesala de la cuarta etapa de la FIA WRC en Córdoba.

“Es un evento fantástico”, señaló Pablo Di Si, Presidente y CEO de Volkswagen Argentina, “y estamos realmente orgullosos y muy contentos de que el equipo de Volkswagen Motorsport nos visite y nos brinde un espectáculo de este calibre para nuestros vecinos de Tigre. Tenemos los dedos cruzados para su victoria durante esta etapa del rally en nuestras sierras cordobesas”.

Volkswagen Street Rally

Además de los pilotos, estuvieron presentes los respectivos co pilotos Julien Ingrassia y Anders Jaeger; el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito, y el Embajador de la marca Volkswagen Motorsport, Luis Moya.

Volkswagen Argentina Street Rally, gratis en Tigre

Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC

El sábado 16 de abril a las 14 horas se realizará el Volkswagen Argentina Street Rally, que contará con la participación del triple campeón mundial de Rally Sebastien Ogier junto al equipo Volkswagen Motorsport.

El show se realizará en el predio municipal de la Estación FFCC Tigre (calle Dr. Luis García y Av. Intendente Ricardo José Ubieto). Con acceso libre y gratuito, el público tendrá la posibilidad de disfrutar de una experiencia de rally en primera persona, en el Municipio de Tigre. Volkswagen Argentina será una vez más sponsor oficial de la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Rally, que se realizará del 21 al 24 de abril en Córdoba. Este año, la marca alemana decidió dar un paso más con el primer Volkswagen Street Argentina, que tiene el objetivo de transmitir la pasión de Volkswagen por el deporte y compartir el folclore del rally con todos los que no pueden asistir a la competencia en Córdoba.

En lo que va de la temporada 2016, Volkswagen obtuvo victorias en cada una de las competencias (las dos primeras con Sebastien Ogier y la tercera con Jari-Matti Latvala). Además, el equipo tricampeón llega con el récord de 12 triunfos consecutivos.

Pechito y Citroen, un triunfo de peso – WTCC en Francia

WTCC Francia Lopez

En el circuito francés de Paul Ricard, arrancó la temporada 2016 del WTCC. Con la novedad en el equipo bicampeón del mundo de los nuevos colores en el Citroën C-Elysee y el alejamiento de Sebastien Loeb, quedando como pilotos Pechito López e Yvan Muller, que juntos lograron 6 de los últimos 8 títulos de la categoría (2 López y 4 Muller). En cuanto a lo reglamentario, los Citroën deberán llevar 80 kg de lastre durante las dos primeras fechas, se cambió el orden de las carreras, con la grilla invertida en el inicio y se introdujo la clasificación por equipos denominada MAC3.

Demostrando una vez más toda su capacidad, en la clasificación Pechito se quedó con la Pole (15º en el WTCC) al superar a Tiago Monteiro por 26 centésimas. Segundo quedó Yvan Muller y Tom Coronel, tercero. A continuación, en Paul Ricard se produjo el debut del MAC3. Inspirada en el ciclismo, en esta prueba se alinean 3 vehículos de cada constructor (Citroën, Honda y Lada, sumándose Volvo en el futuro) para marcar un tiempo en forma conjunta. Luego de dos vueltas, el cronómetro se detiene en cuanto el tercer piloto cruza la línea de llegada. Cabe acotar que entre el primero y el tercero la diferencia de tiempo no debe superar los 15 segundos, de lo contrario, la prueba quedará anulada. Los puntos que sumen cada equipo, servirán para el campeonato de constructores (10 parar el 1º, 8 para el 2º y 6 para el 3º). En el debut, Citroën, con Pechito López, Yvan Muller y Mehdi Bennani, superó a Lada por sólo 3 centésimas, sumando así, 10 puntos.

Como indicamos al principio, desde este año la primera competencia es la que se realiza con la grilla invertida. A pesar de ocupar la posición de privilegio, Hugo Valente tuvo una mala largada, que lo retrasó varios puestos. Rob Huff aprovechó para tomar la punta, seguido por Bennani y Valente. A Yvan Muller tampoco le fue bien, al moverse prematuramente, por lo que debió cumplir con una pasada por la calle de boxes.
Pechito López largó desde la décima posición, y desde allí comenzó la complicada remontada. Esquivando por ejemplo a Ekblom con uno de los Volvo S60 que ingresaron a la categoría.
Al cabo de 16 vueltas el triunfo quedó en manos de Rob Huff, seguido por Mehdi Bennani y Norbert Michelisz. Pechito finalizó sexto.

WTCC Francia Lopez

En la carrera principal, José María López supo aprovechar la Pole conseguida el sábado, para tomar la punta de la carrera, seguido por Yvan Muller que madrugó a Tiago Monteiro. Mientras tanto, una carambola entre Tarquini y Valente culminó con Huff fuera de la pista, pero el piloto de Honda pudo retomar, Tarquini, recibió una penalización.
En el inicio de la vuelta 9, Monteiro desacomodó a Muller con un toque, para superarlo. Cuando el francés controló a su auto ya estaba 4º detrás de Michelisz. A partir de ese momento los 80 kg extra del Citroën de Pechito con relación al Honda de Monteiro se hicieron sentir cada vez más y la diferencia entre ellos se redujo a la mínima expresión. De todos modos el bicampeón aguantó y se quedó con la victoria con solo 28 centésimas de margen. Michelisz fue tercero y Muller cuarto.

Con las dos carreras disputadas de la primera fecha, Pechito Lopez lidera el campeonato de pilotos con 4 puntos de ventaja sobre Monteiro y 5 sobre Huff. En constructores, Honda encabeza las posiciones, 1 punto por delante de Citroën.

El WTCC volverá el 17 de abril con 2 carreras a disputarse en Eslovaquia.

Ducati y Shell, presentes en el GP de Argentina del MotoGP

Ducati y Shell en el GP de Argentina del MotoGP

Ducati recibirá a sus fanáticos en la tercera edición del MotoGP en Argentina que tendrá lugar entre el 1 y 3 de abril, que como ya es costumbre, será en el circuito Termas de Río Hondo, Santiago de Estero.

El encuentro contará con la presencia del equipo oficial Ducati Corse integrado por los pilotos Andrea Dovizioso (finalizó en segunda posición en el GP 2015), y Andrea Iannone, quienes harán vibrar a la tribuna con el distintivo sonido de los motores desmodrómicos de sus Desmosedici GP16.

Una vez más, Ducati celebra la fiesta del motociclismo mundial junto a Shell, proveedor de lubricantes Shell Advance y combustibles Shell V-Power nitro +. La alianza lleva 18 años en el mercado mundial. Juntos, obsequiarán a los 2.500 espectadores de la Tribuna Premium Ducati, una gorra de bienvenida que teñirá la tribuna con el color rojo, emblema de la pasión Ducati Corse.

Ducati y Shell en el GP de Argentina del MotoGP

Las entradas para la Tribuna Premium Ducati pueden adquirirse a través de Ticketek e incluyen el acceso al Fan Zone. Durante las tres jornadas los usuarios de Ducati podrán acceder al lounge del Roadshow, montado sobre la plataforma del imponente camión Constellation 19.390, nueva gama Advantech, provisto por la División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina. Este espacio exclusivo estará ubicado contiguo a la tribuna y podrán acceder los que presenten su tarjeta de cliente. Además contarán con un estacionamiento exclusivo para sus motocicletas y con servicio de guarda de indumentaria.

Ram, nuevamente vehículo de rescate en el MotoGP

Ram en el GP de Argentina MotoGP

Por tercer año consecutivo, Ram estará presente en el MotoGP Gran Premio Motul de la República Argentina, en el Circuito de Termas de Rio Hondo, Santiago del Estero.

La actividad de la segunda fecha de la temporada 2016 se desarrollará entre el 1 y 3 de abril. Allí, Ram estará como Vehículo de Rescate Oficial con 7 unidades de la pick up 1500 Crew Cab Laramie, que incorpora a un motor HEMI V8 naftero, de 5.7 litros que entrega 395 HP de potencia y 556 Nm de torque, con una capacidad de carga de 554 kg y de remolque hasta 4.500 kg.

El circuito Termas de Río Hondo se encuentra a 6 km de la ciudad. Está construido en un predio de 150 hectáreas sobre el perilago del dique frontal y cuenta con 4.805 metros de extensión, una recta principal de 1.076 metros y 14 curvas con variaciones de altura. Una de las principales novedades para este año será la nueva ubicación que tendrá el Argentina MotoGP Fan Zone, que ahora estará dentro del predio del circuito, un espacio pensado para compartir y disfrutar las tardes del Gran Premio.

Loeb y Peugeot, juntos en el Rallycross 2016

Loeb y Peugeot juntos en el Rallycross

El nueve veces campeón mundial y nuevo piloto del Dakar, Sébastien Loeb se unirá al Team Peugeot Hansen para disputar la temporada completa del Campeonato Mundial de Rallycross 2016, que comenzará en Portugal el 15 de abril y que terminará el 27 de noviembre en Argentina.

Sébastien Loeb será el compañero de Timmy Hansen dentro de un equipo de dos autos Peugeot 208 WRX Supercar de 550 caballos, bastante diferente al 2008 DKR de 350 caballos que condujo en el Dakar, en su primera participación en esta prueba. Después de haber ganado más títulos mundiales y victorias que ningún otro piloto en rally, este paso al rallycross confirma el estatus de rey todo terreno de este piloto de 42 años.

Loeb y Peugeot juntos en el Rallycross

Loeb, que llevará el n°9, ganó en este deporte una medalla de oro en el  X Games 2012,  en  California, y  participó en la carrera francesa de Lohéac en 2013.

En el video que acompaña a esta nota podemos disfrutar de la prueba realizada por Loeb y Hansen sobre un lago helado en Are, Suecia.

Ogier y Volkswagen, imbatibles – Rally de Suecia – WRC

Rally Suecia 2016

El Rally de Suecia es el único en el año que se disputa sobre la nieve, y en el cual los competidores deben utilizar neumáticos con clavos. Sin embargo, la prueba estuvo en riesgo hasta el mismo momento de la largada, con caminos extrañamente despejados a causa del clima, inusualmente cálido.

A pesar que algunos pilotos intentaron cancelarla, la segunda fecha de la temporada 2016 del Campeonato Mundial de Rally se disputó con solo 12 de los 21 especiales programados originalmente.

Ratificando una vez más su dominio, Sebastien Ogier con su Volkswagen Polo R, fue el más veloz desde el inicio. El momento de mayor zozobra fue en el cuarto especial, cuando el tricampeón golpeó un árbol, aunque sin dañar partes importantes de su auto. Al cabo del primer día, Ogier lideraba con 27 segundos de ventaja sobre Hayden Paddon. Mads Ostberg, era el tercero.

Rally Suecia 2016

En la segunda jornada, Andreas Mikkelsen, con otro Volkswagen Polo R, remontó desde la sexta hasta la tercera posición hasta que un error de navegación provocó una salida del camino, y más de 20 segundos perdidos. Mientras tanto en la punta, la ventaja de Ogier sobre Paddon se redujo, pero el campeón no cedió y quedó con sólo el Power Stage por disputar, 17 segundos por delante del neozelandés.

En ese último especial, Sebastien Ogier fue otra vez el más rápido, quedándose con los tres puntos extra, pero más importante aún, con el Rally de Suecia por tercera vez. Él, junto a Sebastien Loeb que lo hizo en 2004, son los únicos pilotos no escandinavos en haber triunfado en la tradicional prueba del invierno europeo que se disputa desde 1973. (Hayden Paddon y Mads Ostberg completaron el podio).

Rally Suecia 2016

El campeón arrancó la temporada 2016 de la mejor manera. Luego de dos pruebas, recolectó todos los puntos posibles. Los que entrega la carrera y el Power Stage. Le lleva 23 de ventaja a su compañero de Volkswagen, Andreas Mikkelsen. En Constructores, Volkswagen Motorsport lidera, 5 unidades por delante de Hyundai Motorsport.

La tercera prueba del WRC 2016 será el Rally de México, del 3 al 6 de marzo.