Archivo de la categoría: Adelantos

Ram Rampage, gama confirmada

Ram RampageLa nueva pickup de la marca perteneciente a Stellantis, llegará en dos versiones: Rebel (orientada al offroad) y R/T (la más deportiva).
En ambos casos con un motor Hurricane 4 (naftero, 4 cilindros en línea y 2 litros con turbo) que entrega 272 CV y 400 Nm, transmisión automática de 9 marchas (con selector rotatorio como en la Ram 1500) y tracción 4×4.

Ram RampageLa Rampage R/T (“Road/Track”, Ruta/Pista) acelera de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos con una velocidad máxima (limitada) de 220 km/h. La Rebel necesita un par de décimas de segundo más para alcanzar los 100 km/h, mientras que la máxima es de 210 km/h.
La primera Ram diseñada y desarrollada en la región mide 5 metros de largo, 1.89 de ancho y 1.78 de alto. La capacidad de carga es de 750 kg y la suspensión trasera es multibrazo.

Ram RampageEn cuanto al equipamiento se destacan elementos como la pantalla multimedia de 12.3″ (Apple CarPlay/Android Auto con conexión simultánea de hasta dos smartphones y cargador por inducción), instrumental digital de 10.3″ y 6 puertos USB (3 de los cuales son del tipo C).
Se produce en el Polo Automotor de Stellantis en Goiana, Pernambuco y al menos inicialmente, no se ofrecerá la versión Laramie o la motorización turbodiesel (2.0 de 170 CV y 380 Nm), disponible en Brasil.

Ram RampageEl lanzamiento comercial de la Ram Rampage está programado para éste mes de enero 2024 (se exhibirá durante el “Summer Car Show”, en Ruta 11, Km 407, entre Cariló y Villa Gesell).

 

Ford Maverick Híbrida, E-Transit y Mustang Mach-E, confirmados para nuestro mercado

Ford Argentina acelera en la implementación de su plan global de electrificación, y anunció que en 2023 llegarán 3 nuevas modelos: la Maverick Hibrida, la E-Transit y el Mustang Mach-E. De esta forma la marca del óvalo tendrá una oferta de 5 vehículos electrificados en 5 segmentos diferentes. En esta nota, los detalles.

 

Volkswagen e-Delivery, primer contacto con el camión 100% eléctrico de la marca

Por invitación de Volkswagen Camiones y Buses fuimos partícipes de un nuevo paso hacia la electromovilidad ya que pudimos tomar contacto con el e-Delivery de propulsión 100% eléctrica. Se ofrecerá en dos versiones: 11 toneladas 4×2 (250 km de autonomía) y 14 toneladas 6×2 (9.055 kg de capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería). En esta nota, todos los detalles.

 

Nuevo Citroen C3, todos los detalles del modelo mas accesible de la marca

Citroen Argentina adelanta la llegada del Nuevo C3, que será el modelo más accesible a la marca, y primero de una familia de 3, desarrollados y fabricados en América del Sur. Se ofrecerán dos motorizaciones y 5 versiones (una de ellas, para el lanzamiento). En pocos días mas llegará a los concesionarios, pero en este informe ya podes conocer sus características principales.

 

Chevrolet Blazer EV, los detalles del SUV eléctrico que llegará a nuestro mercado

El Chevrolet Blazer EV, junto a Equinox EV y la pickup Silverado EV, forma parte de la nueva generación de vehículos eléctricos de General Motors. Tendrá una versión SS de altas prestaciones con una potencia de 560 HP que le permitirá ir de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos (tracción integral). Además en este informe, los eléctricos que irán llegando como sucesores del Bolt, presentado en Brasil en 2019.

El Citroen C-Elysee está llegando

Citroen C-Elysee

Citroën Argentina aprovechó la visita del WTCC para realizar una serie de acciones junto a José María Lopez y su C-Elysee de competición, que dentro de poco estará acompañado por su versión comercial. El sedán subcompacto, dominador en la categoría en los últimos tres años, se comercializará a partir de noviembre.

El C-Elysée “civil” tiene un largo de 4.43 metros, un ancho de 1.75 m y un alto de 1.47 m. La distancia entre ejes es de 2.65 metros y ofrece un volumen de baúl de 506 litros. Con estas medidas, es el más grande de su segmento.

Citroen C-Elysee

En Argentina se lo comercializará con un motor naftero 1.6 VTi de 115 CV de potencia y 150 nm de torque, acoplado a una caja manual de 5 velocidades. Además se mencionó la posibilidad que en el segundo semestre de 2017 se sumase una variante Diesel.

Citroen C-Elysee

En cuanto al equipamiento, el C-Elysée tendrá  una única versión, con la incorporación del ABS, 4 airbags (frontales y laterales), anclajes ISOFIX, Control Electrónico de Estabilidad, regulador y limitador de velocidad, dirección con asistencia eléctrica, aire acondicionado con display digital, sistema de sonido CD/MP3 con pantalla integrada, Bluetooth y USB, cristales eléctricos delanteros y traseros, sensor de estacionamiento trasero y llantas de aleación de 16 pulgadas, entre otros elementos.

Citroen C-Elysee

El Citroën C-Elysée se produce en la planta española de Vigo y en Argentina se lo ofrecerá en seis variantes de colores de carrocería, con una garantía de 2 años, sin límite de kilometraje. En septiembre se iniciará una pre-venta y en noviembre se comercializará masivamente.

El Volkswagen Scirocco GTS llegará en Julio

Volkswagen Scirocco GTS

Volkswagen Argentina confirmó para principios del segundo semestre el lanzamiento del Scirocco GTS, una versión más potente de su coupe deportiva de 4 plazas.

A diferencia del modelo estándar, el GTS exhibe dos líneas rojas sobre el capot, la parrilla cromada con la sigla GTS, paragolpes específicos, faros de bi-xenon, pinzas de freno rojas, llantas de aleación de 18″ de diseño “Norwich”, dos tubos de escape cromados y techo solar eléctrico, entre otros detalles.

Volkswagen Scirocco GTS

En cuanto a las dimensiones, tiene una longitud de 4256 mm, un ancho de 2080 mm y un alto de 1406 mm. La distancia entre ejes es de 2578 mm y el baul tiene un volumen de 312 litros, que pueden ampliarse hasta los 1006 litros (abatiendo los respaldos de los asientos traseros).

En el interior se destaca el tapizado exclusivo GTS, las butacas deportivas, el instrumental adicional sobre la consola central con la presión del turbo, temperatura del aceite y cronómetro, volante en cuero con costuras rojas, pedalera de acero inoxidable y el clásico pomo de la palanca de cambios tipo pelota de golf.

Volkswagen Scirocco GTS

El Scirocco GTS, que se presentó internacionalmente en el Salón de Shanghai 2015, está propulsado por un motor naftero, con turbo e inyección directa TSI de 2 litros, con 211 CV de potencia (280 Nm de torque), acoplado a una transmisión automática DSG de 6 velocidades. La tracción es delantera. Esta combinación le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. El consumo en ciclo mixto es de aproximadamente 6.1 litros/100 km.

El equipamiento del Scirocco GTS incluye al control electrónico de estabilidad, de tracción, bloqueo electrónico del diferencial, asistente para el arranque en pendientes, ABS, 6 airbags, anclajes ISOFIX, detección de fatiga del conductor, pantalla táctil de 6.5″ Discover Media, entradas USB, auxiliar y SD, Bluetooth, navegador satelital y la plataforma App Connect. Además cuenta con climatizador automático bi-zona, volante multifunción, control de crucero y botón de arranque (sin llave), entre otros.

Volkswagen Scirocco GTS

El Scirocco GTS se produce en la planta de Palmela (Portugal), y estará disponible en 6 colores de carrocería (Gris Urano, Blanco Puro, Gris Indy, Negro Profundo, Blanco Oryx y Rojo Flash). La garantía, como en todo los vehículos de Volkswagen, es de 3 años o 100.000 km. El precio será comunicado al momento del lanzamiento, en julio.

El Peugeot 2008 que llegará en abril se exhibe en Carilo

Peugeot 2008

Peugeot Argentina prepara un año con varios lanzamientos, pero la apuesta más importante será la del 2008, un crossover compacto que le servirá a la marca para ingresar en un segmento en el que hasta ahora no está presente.

El 2008, que a modo de adelanto se exhibe en el stand de Carilo, utiliza una plataforma similar a la del 208 (PF1) donde se asienta una carrocería de una longitud de 4.16 metros (20 cm más que el 208), un ancho de 1.74 m y un alto de 1.56 m (9 cm más que el 208). Ambos modelos comparten la misma distancia entre ejes (2.54 metros). El despeje al suelo es de 20 cm, con un ángulo de entrada de 22º.

Peugeot 2008

El interior remite inmediatamente al 208, con un volante de diámetro reducido y un instrumental elevado, que permite al conductor mantenerse informado sin apartar la mirada del camino (a éste conjunto, Peugeot lo denomina I-Cockpit). Además, en la consola central de encuentra al sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, Bluetooth, USB y navegador satelital. El volumen del baúl es de 355 litros.

Peugeot 2008

La unidad presente en el stand incorpora a un motor naftero de 1.6 litros THP (turbo de alta presión) de 163 CV, con transmisión manual de 6 velocidades. Es muy posible que además se ofrezca una versión con propulsor de 1.6 litros y 115 CV, que en el mercado brasileño está asociado a una caja manual de 5 o automática Tiptronic de 4 (con levas en el volante, modo deportivo y ECO). Por ahora, la única mecánica confirmada es la mencionada al inicio.

En el Peugeot 2008 la tracción es 4×2 (delantera) y cuenta con un sistema denominado Grip Control, con 5 tipos de ajuste para distintos terrenos (apagado, normal, barro, arena y nieve), similar al que está presente en el 3008.

Peugeot 2008

En seguridad se ofrece al control electrónico de estabilidad, de tracción, asistente para el arranque en pendientes, ABS con distribución electrónica, ayuda para la frenada de emergencia y 6 airbags. Algunos de los elementos destacados del equipamiento incluyen al climatizador automático bizona, al indicador de cambio de marcha, al freno de estacionamiento “tipo avión”, al techo panorámico “Cielo” con cortina eléctrica, a las luces diurnas de tipo LED, faros antinieblas con función de curva, sensores de estacionamiento y llantas de aleación de 17 pulgadas.

Peugeot 2008

El Peugeot 2008 se produce en la planta de Porto Real, Rio de Janeiro (Brasil) y desde allí llegará al mercado argentino (también se fabrica en Mulhouse, Francia y Wuhan, China) a partir del mes de abril.